大迈X7-8AT正式上市 国产SUV市场硝烟再起

大迈旗下的中级SUV大迈X7正式上市，此次上市车型一起搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动发面匹配的是盛瑞8AT主动变速箱，上市三款车型价格区间11.99-13.99万元。

这次上市的三款车型在外观内饰上的改动微乎其微，新车在装备和变速箱方面的改动才是这次改款车型的最大亮点。

外观方面，8AT版别和之前的版别几乎没有任何不同，简练凌厉的车身线条让整个车身的视觉效果看上去非常精悍，如果单从旁边面看，这清楚就是一台特征很明显的德系车。新车标配了皮质座椅、空气灯、后排双USB接口、全景天窗、无钥匙进入/一键发动、定速巡航、旋钮式换挡、换挡拨片、电子手刹、长途操控等，这样的装备现已能够吊打同等级的中高配车型了，真正做到了低配车型不简配。值得一提的是，8AT车型还标配了电子旋钮和拨片换挡的组合，这个装备一般在高配运动车型上比较常见。

内饰方面大迈X7走的依旧是“德味”路线，大量的折线元素充满整个车厢，干净利落，没有丝毫的牵丝攀藤。银色饰板和黑色内饰的调配经典又不显得那么死板，镀铬饰条的运用也适可而止，外观和内饰一直以来都是大迈的卖点，更是其优势，大迈X7的8AT版别彻底承继了现款在售车型在外观和内饰上的优势，在装备上更是性价比爆棚。

除此之外在动力方面众泰的2.0t发动机相信我们都已经不陌生了，140千瓦的最大功率，峰值扭矩为250牛米。传动方面搭载了 来自盛瑞的8速手自一体变速箱，本次上市车型最大的亮点就是 它了。

盛瑞8AT是世界上第一款前置前驱8挡主动变速器，此前已获得国家科技进步奖一等奖。选用首创的4自由度、双轴、‘行星齿轮 定轴齿轮’复合传动计划，用3个简单的行星排、5个换挡元件、3 对定轴齿轮，完成了8个行进挡一个倒挡。盛瑞8AT速比范围宽、传动比规划合理、传动功率高，NEDC循环归纳传动功率比现在主流前置前驱6AT高 3.16%。