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大家好！我是秦PLUS车主，车型是"2021款 DM-i 55KM 旗舰型"，购车价11万，目前开了2655公里。
一、我的选车过程
选择秦PLUS这款车的原因主要也是预算有限，如果允许的话，我一步到位就买汉了，好在秦PLUS的综合表现让我很满意，在这个价位段里来说，性价比还是很不错的！
二、外观与内饰的感受
外观设计的很时尚运动，第一眼看上去就让人印象深刻，尤其是它的前脸设计，车标logo设计的很有中国风，两个LED大灯也显的很霸气，严肃与家族式的设计了近期格栅的面积比较大，车身有比较流畅的曲线，很适合我们年轻人的喜好，后尾的设计的非常前卫有个性，晚开车的时候辨识度特别高。
秦PLUS内饰的做工挺严谨的，座椅很舒服，包裹性很强，让人有安全感，车载互联功能很方便，可以直接和手机的云服务连接，车子的状态在手机也就一目了然，真的体验了一次科技日新月异的变化。
三、乘坐舒适性感受
空间对我来说还算可以，主要是我开车，后排空间略小点，现在基本出行就是我跟我老婆、还有我的小公举，完全是满足我的日常。车内的座椅挺有档次的，用料和手感都不错，软硬程度正好，就是感觉不太透气，在这个天气下，有一点闷热，还有一点就是车内的隔音效果还好，轮胎的噪音有一些，底盘避震这方面，过减速带的表现很满意。
四、驾驶和动力感受
动力还是那句话：如丝般丝滑。动力很足，随叫随到，而且刹车不会有”点头的情况出现。踩下油门，动立马呼呼的上来。只是跑高速就没那么畅快了，动力输出一般，够用也够用，但是缺乏那种明显的提速。油门很灵敏、刹车也是。方向盘很轻，我老婆拿了驾照之后就没怎么开过车，第一次开秦PLUS，她也很满意，说方向盘不重，超好开。开着和汽油车没啥区别，油门响应速度快，刹车踏板的脚感也很自然，初段没虚位，制动力能及时释放出来，紧急制动时，刹车性能也不错。油耗方面，能耗方面，不管拥堵与否，油耗都能稳定在4L左右。最近这段时间都是中低速用车，所以油耗又降了一些。我一般不充电用，感觉55km的续航还是偏少，经常充电的话有些麻烦，所以就直接当做一一个普通混动，也很经济。
五、小结
最喜欢的是性能和驾驶的感受，还有秦PLUS的外观。有幸开过朋友买的汉，速度太快了，开起来不是很舒服，回能太严重了，有时候会“点头”，但是开了秦PLUS之后，驾驶感受比汉好开太多了。就像德芙打的广告：如丝般顺滑。动力很足，轻轻踩下油门就感受到了，没有像燃油车嘶吼的声音才会看见动力。空间对于代步来说完全是足够了，毕竟颜值摆在这。
之前开过朋友的特斯拉，那提速真的太爽快了，想着秦PLUS有电机，加速应该也差不多，但是开下来差距还是挺大。而且到了高速上，动力衰减也明显能感觉得出来，后段动力储备一般。此外，高速的噪音不小，虽然动力系统的确没有太大噪音，但是风噪和胎噪抑制的不好。
性价比真的挺高的，总得来说很值得入手，走的金融，还有免息，挺划算了，虽然预算还是超出了一点点，但整体算下来以后养车的钱可以省下很多。
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