“芯片荒”再度升级 何时能结束？

日前，根据相关消息我们获悉了马来西亚疫情再度加重，形势愈发的严峻，原本定于6月28日结束的“全面封锁”看来也会再次延长，具体解封时间目前不得而知，不过因为疫情原因可能会造成全球汽车市场“芯片荒”进一步的加剧，这队所有的汽车厂商都是一个极大的影响。

疫情的反复对很多的半导体企业造成了极大的影响，很多的企业被迫停工停产，损失巨大。在马力西亚英飞凌有3座工厂，马来西亚宣布实施“全面行动管制令”的时候，英飞凌不得不暂时关闭在当地的工厂，虽然现在工厂已经在陆续恢复运营，但还是给英飞凌带来了数千万欧元的巨大损失。

我们根据相关消息来看，马力西亚作为全球半导体产品第七大出口国，目前有包括英飞凌、意法半导体、恩智浦以及德州仪器等国际半导体巨头在内的超过50家半导体厂在当地设厂。疫情引发的芯片停产断供或会导致“芯片荒”问题再度加重，从而影响到整个汽车工业产业链。更多的汽车资讯我们会持续关注。

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