4S店的延保服务有无必要？看清合同中的捆绑陷阱

“我的车辆马上质保要到期了，4S店为我介绍了一款原价18000元，现价13000元的4年延保服务，我想咨询一下这样的延保有没有必要买？”

一般情况下，不推荐购买延保服务。

一、有数据表明，14%的中国消费者一年时间就会更换车辆，43%的车主换车周期不满3年，而有超过60%的车主的换车周期在五年左右。

事实证明，虽然大部分车主在买车时自信的认为这辆车会陪你很长时间，但还是在五年左右就会考虑换新车。而现在的质保政策一般是三年十万公里，甚至是五年十五万公里，本身就有这样长的质保期，还要再加上四年的延保期，没有必要。

二、延保条款中有很多条条框框的约束。

比如：从哪家店购买的延保，以后就只能在那家店做维修保养，相当于被捆绑了。甚至还会在合同中写明必须定期做保养。

比如：合同中有很多的免责条款，有些延保的范围只有发动机和变速箱两部分，其他部分不包括在延保政策里。有些在只保发动机和变速箱的基础上还会增加更明确的条款，说明在变速箱和发动机里还有某些部件是不保的。

比如：可能在保养时，工作人员会频繁建议更换零件，若是车主不同意，就威胁不换就不能延保，后续车辆出现问题，也不进行理赔。

这其中的套路很深，千万不要以客服或者销售的说法为准，合同里写的才具备法律效益。

车主在质保结束之后想要选择延保，都是为了让接下来的用车过程更省心，但延保服务中套路着实深，不要稀里糊涂掏了钱，最后车辆出问题去索赔却发现自己违规了，他们拒不受理。

从实际用车的角度分析，如果有车主害怕因为自己没有选择延保，后期车辆变速箱、发动机等大件需要大修会导致支付更大的一笔费用。老司机建议在延保前先上网查找自己车辆车型有没有变速箱或者发动机故障的投诉量大不大，如果寥寥无几，真的没有必要购买延保。