已经到了最大扭矩转速，为啥没感觉到动力有多好呢？

记得以前有网友提过这样一个问题：我的车3500转能输出最大扭矩，但是实际驾驶中发动机转速到了3500转后并没有感觉发动机多有力，这一切让我觉得自己是不是上当了。

我想有这种疑惑的不止这位网友一人，很多人对发动机最大扭矩转速的理解都存在偏差。认为只要达到这个转速就有最大扭矩，然而事实却是想要在这个转速下获得最大扭矩，你必须把油门踩到底。

因为发动机的扭矩本质上就是混合气燃烧膨胀对活塞产生的推力，这个推力经过曲轴连杆机构再转化成发动机对外输出的扭矩。所以混合气越多，发动机产生的扭矩就越大。

节气门就是控制发动机进气量的，其开度由油门踏板决定，节气门开度越大，发动机进气量就越多。所以想要发动机输出最大扭矩，必须把油门踩到底。只有这样在达到最大扭矩转速时才能输出最大扭矩。

那是不是只要我一脚把油门踩到底，发动机立刻就能输出该转速下的最大扭矩呢？对于自然吸气发动机来说可以，但是对于涡轮增压发动机来说就有点困难了。

因为自然吸气发动机是靠活塞吸气的，油门踩到底的瞬间节气门全开，瞬间就能达到该转速下的最大进气量从而输出最大扭矩。比如上图是一个自然吸气发动机的外特性曲线，假如油门没有完全踩下去时发动机工作在A点，那么当油门完全踩下去后节气门打开，发动机的输出扭矩将会在极短的时间内迅速上升到B点，也就是当前转速下的最大扭矩。

而涡轮增压发动机由于是靠增压器提供正压力强制进气，所以在你把油门踩到底的瞬间增压器如果没有产生足够的正压力，那么气缸里是无法进入足够多的空气的，虽然此时动力仍然会提升，但是在增压器没有达到最大压力之前并不能输出最大扭矩。比如上图，在A点把油门踩到底，这时候由于增压器压力不够，所以无法第一时间让气缸进入足够的空气，而等增压器压力达到标准后发动机转速已经提高了，所以就在B点输出了最大扭矩。

这个现象也从侧面解释了为什么很多车拼加速时自吸往往是第一个冲出去，因为它的扭矩响应速度是最快的。

档位的影响

除此之外档位的影响也很明显，比如一辆手动挡车，挂5挡行驶，那么你就算一脚把油门踩到底汽车也不会有太强烈的加速感。因为5挡减速比小于1，属于降低扭矩提升转速的档位，发动机在5挡驱动车辆时需要很大的扭矩，所以油门踩到底增加的那点扭矩被变速箱减扭后实际作用到车轮上的并不多。因此想要超车时别光顾着踩油门，一定记得先把档位选择好。