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轮胎被人恶意放气了，一般来说，只能自己消消气，哪怕查到是谁干的，也没有什么办法，警察也不太会来管这种事情的。
就好比：你和女朋友吵架了，只能乖乖道歉，没办法的，不然晚上睡沙发，说不定沙发还有狗占的地方，对不对？
倒是被放气的车子，千万不要直接开到附近的汽修店去充气，否则轮胎、轮毂有可能就保不牢了，就报废掉了。
车上有充气泵的，把气充上就行
当我们的车胎被放气了，如果车子上面有充气泵，直接拿出来把气打上就可以。
至于充多少气？一般来说，车上都有的。
B柱铭牌上面有个推荐胎压值可以看的；有些车子是在引擎盖掀起来的地方；有的是在后面那两扇门边上，找一找肯定是有的，充完气就行。
那我没有到备胎家里去买充气泵呢？备胎没有卖充气泵呢？用自行车的打气筒能不能行？
以前我做过视频的，《自行车打气筒能给汽车打气吗？》，视频里面讲过：打气筒和汽车的气门嘴还真是匹配的，确实能打进去。
从1bar的胎压打到1.55bar，花了半分钟，压力不是很大，还算比较省力。
但是从1.55bar打到2.4bar的过程就十分艰辛了，按压打气筒需要非常非常用力，甚至要整个身体往下面压。
不过，这种程度的时候，基本上也比较接近于标准胎压了。
轮胎充完气，要检查气门嘴是否漏气
给车子充完气之后，一定要检查一下气门嘴是不是漏气。
如果放气的人是用气门芯螺丝刀，「呲」这么一下，拧拧松的，就相当于螺丝被拧松一样，充满气最后还是会漏出来的。
要是气门嘴真的是在漏气的话，不要直接上路了。
刚才说的东西，你也觉得无所谓，也没有去检查。
充完气了，反正看看从瘪的变成鼓的，就开始上路的话，上路漏气有可能发生的就是危险了，不是财产损失了。
武汉理工大学薛念明的硕士论文，分享给你，《汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计》，上面讲。
轮胎胎压过低的时候，车轮下沉量就会增大，同时径向变形量也会增大，会造成胎体温度急剧升高，胎面老化速度加快，甚至是极有可能引发爆胎事故。
说人话：在路上面，一边开一边漏气，胎压不是不断地就降低了吗？就容易爆胎，比较危险，一爆胎就失控，一失控就容易撞。
自己没有充气工具怎么办
如果说自己没充气工具，到底该怎么办呢？
或者说车子是防爆胎，直接就开到附近汽修店去弄一下好了。
防爆胎不是防爆炸，它的严格的学名叫做“缺气保用轮胎”。
东风汽车公司技术中心高岗等人在《专用汽车》期刊发表了一篇论文，《安全轮胎技术的应用和发展》。
上面说：缺气保用轮胎能够在轮胎破损、气压为0的情况下，支撑车辆继续行驶，并且能够以80km/h的速度继续行驶80km，2个80。
如果车子用的不是防爆胎，瘪瘪的，就千万不要直接开过去。
“哎呀，很近的，我开开到那边，坚持一下就行了，我这个瘪也没瘪到底，还有点气的。”几百米都不推荐。
李亚东等人在《世界橡胶工业》期刊上面有篇论文的，《缺气保用轮胎结构设计有限元仿真》，上面说。
轮胎缺气之后，胎面中间部分向内部方向凸起，不再接触路面，基本已经无法起到承载负荷的作用了。
好了，所有的负载基本上都是由胎侧部分，外面的、边上的部分来承担了。
非防爆胎的胎侧是没有增强件的，无法承担整个车子车身的负荷。
车辆行驶的时候，基本上靠什么？靠轮毂，土话叫“钢圈”，「刚啷刚啷」硬磨在那边转、在那边动了。
好了，本来给轮胎充个气就可以了，现在的话，「刚啷刚啷」来两下，不但轮胎要换新的，甚至连轮毂都变形要换掉了。
哪怕轮毂没有变形好了，轮毂就像一把刀子一样的，来回地磨，来回地轧，轮胎都压下来了，都压破掉了。
那怎么办呢？「哎呀」打个电话给保险公司，叫个救援也是可以的，是不是？4S店也好，保险公司也好，一般一年都会送个1、2次的。
另外，车上有个备胎的话，也是可以考虑换上去的。
真的不会换、懒得换、嫌麻烦，宁可要等一个多小时也不想换，打个电话也是可以。
如果发现是被扎胎怎么办
最后，如果轮胎是被扎了，而不是单纯的放气，那解决方法也是类似的。
防爆胎车主是可以直接开车去汽修店修的；非防爆胎车主直接呼叫救援就可以；如果有备胎的车子，换上去，换好了再去汽修店补轮胎。
有工具就充气，不是防爆胎别开车
总而言之，轮胎被恶意放气了，有充气工具的，把气充上就行；如果没有充气工具，又不是防爆胎，千万不要开动车子，否则会导致轮胎、轮毂的损坏。
另外，不管是哪里充的气，充气后都检查一下气门嘴是否有漏气，漏的话，就把气门芯给拧紧。
修理店给轮胎打气，为什么打2.5bar
说到给轮胎打气，有个事情是比较有意思的，汽修店给轮胎充气的时候，默认都是打2.5bar的，为什么？我就照样子，自己也打2.5bar行不行？
车子一年没有打过气，也没有检查过胎压，开着好像也没问题的，要不要紧？
要打气的话，一年打几次气比较好？不同的轮胎，情况会不会不一样的？
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参考文献
[1] 薛念明.汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计[D].武汉理工大学,2010.
[2] 高岗,宋圻,吴炜.安全轮胎技术的应用和发展[J].专用汽车,2010.
[3] 李亚东,冯希金,田健.缺气保用轮胎结构设计有限元仿真[J].世界橡胶工业,2014.
标签: 轮胎
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