上半年表现疲软，吉利或将后续发力

8月11日， 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计分析称，2021年7月，德、日、美系车均受到了上游芯片短缺的影响，销量不同程度地下滑，而自主品牌韧性较强，逆势而上，市场占有率为28.2%，较上月提升了5.2个百分点。

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而在各大自主品牌均保持不错的增长态势之时，作为自主巨头之一的吉利却表现不佳，今年7月的销量为92221辆，同比减少8.4%，而1-7月累计销量为729512辆，今年时间已过半，但只完成了153万辆销售量的年度目标的48%。

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但吉利作为自主巨头之一，旗下自然是“兵多将广”，有着众多的明星车型，肯定不愁销量来源。如帝豪系列，上市12年累计了超321万用户，7月销量为20695辆，而即将上市的第四代帝豪也已开启了预售，外观、内饰等多面进行了全新升级，更加运动、年轻化的设计对消费者吸引力较强，应该能对销量带来不小的帮助。

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随后的“中国星”系列则更是炙手可热，星瑞7月同样也是销量过万，达到了10116辆，上市9个月以来累计销量也接近10万大关。

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星瑞也更是在众多SUV车型中脱颖而出，特别是最新的星瑞L，CMA架构、大气磅礴的外观、中型SUV的尺寸、Drive-E系列2.0TD发动机等诸多亮点，整车含金量十足，使得其上市10天就已售出6059辆，并且目前的订单已经超过了3万，相信它名副其实，是一颗耀眼的新星，引领未来吉利家族的销售走势。

而领克的表现也同样不错，7月销量达到了18225辆，同比增长19%，这与其始终坚持潮流、年轻、个性的理念是紧紧相关的，随后还有全新领克06和领克09等新品即将上市。

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除此之外，吉利旗下的几何汽车在7月的销量为7127辆，同比增长达到了恐怖的318%，并且还有全新的新能源品牌极氪也是蓄势待发，相信其在10月正式交付后，应该也能带来不少的销量贡献。

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写在最后

虽然吉利在上半年的销量表现差强人意，略显疲软，但随着星越L、第四代帝豪、领克09全新缤越等众多竞争力强大的明星车型的参与，再加上随后即将到来的金九银十销售高峰期，相信吉利一定能后继发力，蝉联自主品牌销量冠军。