“起名字什么的最麻烦了，新车就叫狗蛋儿吧。”

Hello大家好，我是玩儿车派的穆较瘦。

今天咱们聊点闲的，咱们聊聊汽车起名的这个事儿，为啥想聊这个呢，因为近半年来，关于新车命名的营销手段层出不穷，大家应该知道我说的是谁了吧，没错，就是长城。长城汽车在给自家新车起名上可谓“刷足了存在感”，有猫有狗，有坦克有炮，连初恋都被拿来当车名，在我们印象里，汽车起名字都得高大上。但事实真的是这样吗？其实并不一定。

我们现在熟知的汽车品牌，大多数的名字起的都特别接地气。只不过因为语言差异，导致翻译过来感觉非常厉害的样子。用人名和动物名来命名已经不算什么新鲜操作了，甚至还有用风和谐音梗来起名的。今天较瘦我就带大家看看热闹。

先来说说最常见的汽车品牌命名方式——人名。奔驰、福特、保时捷、本田、丰田这些，都是直接拿创始人的名字当品牌名，查理·史蒂华·劳斯和亨利·莱斯两个人合伙做的汽车品牌，就是大名鼎鼎的劳斯莱斯。是不是瞬间就觉得劳斯莱斯的名字也没多高端了？

同样的道理，放到国产品牌上，例如“魏氏汽车”“书福牌”“传福牌”，按道理都是可以叫起来的，起名这件事，还是新势力想的开，你看“理想”“小鹏”从命名方式上不就已经和国际接轨了吗？除了创始人，用历史名人当做品牌名称的也大有“车”在，比如凯迪拉克。

凯迪拉克的创始人亨利·利兰为了纪念创办了底特律汽车城的北美法国总督：安托万·德拉莫特·凯迪拉克，就把自己创办的汽车品牌命名为“凯迪拉克”。还有一个大家耳熟能详的汽车品牌——林肯，则就是为了纪念美国前总统：亚伯拉罕·林肯。而中国文化里能纪念的就海了去了，不信你看我们的航天事业，每一次出征的命名方式都充满了意义。

说完了人名和历史人物，再来说说动物，用动物名字命名的车企更是不胜枚举，大多数是为了强调汽车性能上的优势，激发购买者的想象力，例如福特旗下的野马。还有现在属于印度塔塔的捷豹路虎，都是秉持着这样的原则而命名。

除了动物，歪果仁还喜欢用神话人物给车命名，比如克莱斯勒曾经的一款车，就命名为“普利茅斯·复仇女神”，复仇女神厄里倪里斯是复仇三女神的总称，职责是追捕犯人，罪犯一旦逃跑，复仇女神将会出动，直至将他们绳之以法。克莱斯勒当时起这个名字，就是希望这款车可以展现“行驶各地，性能卓越”的风格。

要说神话相关的车名，较瘦我就不得不提马自达，关于马自达命名的说法有很多，比较常见的是两种说法，一种说法是：马自达本来想用创始人的名字命名，松田重次郎（Matsuda Jujiro）的姓氏。但不知道被谁给拼错了，变成了Mazda。另一种说法是松田重次郎不想给自己创办的品牌起一个日本化的名字，就找了个最接近自己姓氏的英文拼写。Mazad在古波斯索罗斯亚德教里是“光明之神”的意思，后来松田重次郎就采用了这个名字作为品牌名称了。希望马自达可以“追求光明，保持善良”。

欧洲车企也不甘示弱，大众最会玩，用了一些列风的名字来命名自家车型，我们曾经最常见的“桑塔纳（Santana）”其实是美国加利福尼亚州一座山的名字，该地常年会有一种很厉害的旋风，当地人称之为“Santana”，1981年，大众把这个名字用作车名的时候，就是希望这部车可以像这阵旋风一样，席卷世界。

大众的尚酷，命名方式也有异曲同工之妙，“Scirocco”是非洲撒哈拉沙漠吹响意大利西西里岛的热风的名字。而帕萨塔则是德语中信风的名字，古代的商船就是靠着信风才能实现大洋之间的长途旅行。所以信风也叫“贸易风”。就是不知道当时的商船会不会断A柱或者龙骨啥的。

所以你看，给车起名字也不难，对吧？东西南北风都能成为名字。而来到了中国，起名这件事的范围就更广泛了。这个地大物博的地方，神话故事又多。三山五岳、孙悟空等等琳琅满目，那为什么现在的汽车品牌里，特别接地气的名字几乎看不到呢？

中国的汽车工业长期处于弱势地位，外国汽车品牌处于强势地位，所以我们能看到的很多车命名，例如：途安、途乐、飞度、君越等，名字都是好名字，但总感觉和我们的文化之间隔了一层窗户纸，更好的名字也有，例如日产的楼兰，听起来就非常有韵味。

长城、比亚迪一众车企的命名方式的出现，是厂商把车和品牌调性相结合的一次勇敢尝试，并且考虑到了本土文化。中国的汽车文化正在以全新的面貌蒸蒸日上。随着中国汽车工业的发展，用车人数的增加，中国一定会形成属于自己的汽车文化。

我是穆较瘦，关注我，带你在茫茫车海选择最适合你的爱车。