布加迪Chiron：能超越自己的，只有自己！

尽管布加迪Chiron早在2016年的日内瓦车展，就已面世。但在接下来的几年时间里，它一直享受着“无敌是多么的寂寞”的状态，并以不断推出各款衍生版车型来表明自己的态度，即，能超越自己的只有自己。而新的例证便是，于前不久诞生的布加迪Chiron Super Sport。

Chiron Super Sport将汽车界速度与奢华的高度又推向了新的高度。

它依然搭载堪称最强汽车心脏的8.0升W16发动机，但如今这颗心脏的威力更加炸裂，最大功率提高了100马力，达到惊人的1600马力。另外，该发动机的转速也增加了300转/分，最高可至7100转/分，灵活性显著增强。并且，其在2000-7000转/分的转速区间之间，便可输出1600牛·米的超级扭矩，让更激情的驾驶体验能更快的到来、更持久的存在。

如此强悍的发动机，配合同样强悍的7速双离合变速箱，允许Chiron Super Sport实现如下性能：从0到200 公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到300公里/小时仅需12.1秒；当全油门加速时，直到速度达到403公里/小时之前，它都能给你满满的推背感，之后才会升到最高挡的第7挡。

而这些都离不开布加迪的工程师团队，为优化改造动力系统的涡轮增压器、油泵和带气门机构的气缸盖、变速箱和离合器，所付出的努力。

当然，布加迪的工程师团队自然也为Chiron Super Sport专属设计了更加精彩的底盘。

正如布加迪底盘开发主管Jachin Schwalbe先生所称，“我们在开发底盘时对所有可能的参数都进行了调整，目的是为了创造最强的加速性能，并呈现独特的布加迪奢华配置和舒适体验。”

调整后的硕果便是，Chiron Super Sport的转向系统和减震器使驾驶员能在操控时更加充分地感受到与车辆建立的牢固连接，从而提高了转向的灵敏度，操控更加顺畅；而进一步增强的弹簧刚性，则使车辆在极速行驶中仍能保持稳定；此外，工程师团队还对电子控制底盘进行了重新调校，让它在大约6毫秒内就可实时调节底盘设置，以适应驾驶操作。

全新开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎也针对Chiron Super Sport进行了优化。其与Chiron Pur Sport的强抓地力轮胎相比，具有更高的刚性和平滑度。另外，这款轮胎是唯一能支持持续以高达500公里/小时的时速行驶的轮胎，而这就要归功于它可承受巨大力量的加固皮带。

据称，为保证质量效果，该款轮胎甚至通过了航天飞机专用测试台的验证，并且出产后的每个轮胎均还需经过X光核验，连最微小的非规则瑕疵都能轻松检出。

Chiron Super Sport共有四种驾驶模式可供选择，包括普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。

为保证Chiron Super Sport在极速行驶状态下仍能确保绝对的稳定性和舒适性，空气动力学方面的设计工作自然也是其中的重要一环。

首先，车辆必须拥有完美的前部设计，才能以完美的方式为车身引导气流。Chiron Super Sport进气口旁的侧风帘等功能可改善从车头流向轮毂的气流，使其尽可能地保留在侧面。以此，最大限度降低阻力，并改善侧散热器上的空气流动。

值得一提的是，Chiron Super Sport每个挡泥板上均设有九个排气孔，这不仅是对布加迪EB 110 Super Sport传奇车型的致敬，还具有释放前轮舱气压的功能，从而在前轴处产生流线型的下压力。前轮毂后方也增设了出气口，同样有助于平衡空气动力负载。

其次，Chiron Super Sport的车尾延长出约25厘米，能尽可能长久地保持导向车身的层流，以实现更高的空气动力学性能。

然后，为提高扩散器的效果并为其提供更多空间，布加迪将原本位于中央的排气系统放置于两侧，并采用上下对齐的方式垂直排列。而扩散器横截面积的进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%。由此，气流和风阻得以显着降低。

“如果我们可以借由扩散器产生下压力，就不需要使用诱导阻力车翼了。这意味着我们可以在极速行驶时尽可能地收回车翼，在最大程度上降低阻力。”布加迪设计副总监Frank Heyl先生解释道。 

毫不夸张地讲，从前导流板到后扩散器，Chiron Super Sport的每一寸外观造型皆为实现极限速度而设计打造。

有了此般优异的空气动力学设计，即使在车身会产生巨大升力的440公里/小时速度下行驶，Chiron Super Sport的车身设计生成的下压力，仍可将这一升力相抵消，实现完美的平衡。

除了工程技术层面的成就外，Chiron Super Sport在艺术上也有高深造诣。全新的车头设计重点突出，配有倾斜式大灯，富有现代设计语言美感，与Chiron Super Sport威猛强势的性格完美契合。

Chiron Super Sport车尾的加长设计赋予它极高的辨识度，也客观上优化了车辆比例，具有独特的美感。而可选的全新横纹配色方案在视觉上进一步延伸了Chiron Super Sport的外观比例，为车身带来更加低置的视觉效果。

全新Y形五辐铝制轮毂仅适配于Chiron Super Sport，为车辆增添更强的识别度。这一全新设计的超级跑车轮毂另支持选配钻石切割纹理。

内饰融合了皮革、高光铝材等天然质地与碳纤维等高科技元素，既呈现了永恒的优雅之美，也带来了非常适合高速长途驾驶旅程的舒适体验。

布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼先生表示，“Chiron Super Sport的舒适度和优雅设计均得到了进一步提升，同时实现了更强大的性能输出和更高速的驾驶体验。它是专为转弯和敏捷操控而设计的Chiron Pur Sport的兄弟车型。”

这款超级跑车定价320万欧元，计划于2022年初开始交付。