后排真的比前排更安全？

如果问你车里坐哪个位置更安全，相信很多人都会觉得后排更安全些。后排更安全的观念，其实早就深入骨髓，领导坐车坐后排，小孩坐车坐后排，老人坐车也同样坐后排。还记得这个危险系数分布图么？这确实影响了很多人。

这要是放在以前，说汽车后排比前排安全，小编肯定也是举双手双脚赞成，但是搁到现在，真实情况早已今非昔比。这个多年前美国专家提出的研究结果，放到现在可能早就成为一个“过时”的结论。

在汽车发展的近十几年里，除了车内科技感越来越高，安全系数也有了成倍的提升，比如以下这些：

前排气囊从标配到满配

在以前的很多车上，其实都不能说有几个，只要是有气囊，那都算是比较高级的了。而现在，不光z普遍的主副气囊几乎已经成为了标配，而且在前排各处的气囊也越来越多，当正面碰撞时，前排双安全气囊可避免驾乘人员头部撞击前方；驾驶侧膝部气囊也会瞬间打开，充分保护膝盖和腿部。

当侧面碰撞发生时，贯穿前后座位的头部气帘可保护乘员头部防止其撞到车内侧面，并抵御车外飞入的碎物。侧气囊也会同步触发展开，所以汽车对于前排乘客的保护能力已经大大提高。

车身结构的逐步强化

我们观察以前的旧车事故图片可以看到，在很多严重事故中，A柱的变形甚至断裂其实很普遍。

但随着人们对安全系数越来越重视，车企在车身结构上也都做了强化，整车高强度钢占比达到78%，高强度车身结构为乘员提供全面周到的保护。采用z高标准的车体结构设计和激光焊接工艺打造高强度车身，车门也采用一体冲压成型工艺；前后保险杠内配备特制防撞钢梁，可有效抵御各方向的撞击，z大程度减小车身结构形变量。在重大事故中，驾驶舱几乎可以做到不变形，所以前排乘客也不会像原先那样危险。

后排系安全带的观念不佳

我们都知道，气囊只是辅助安全带来减小乘客受到危害的工具，所以如果不系安全带，甚至会出现二次伤害。而如今开车系安全带其实已经相对普及，但是后排乘客系安全带的几率还是非常低，所以出现事故之后，后排可就没有前排那么安全了，而且还可能给前排乘客造成更严重的伤害。

现在如果你还还觉得后排是个“安全屋”，那就大错特错了，提高安全意识，一定要所有人都系上安全带，那才是z重要的。顺便说一下，很多车型还带有后排安全带提醒功能哦！