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品质如大众,价格很江淮!试驾体验思皓QX

虽然成立已经三年,但在汽车行业思皓仍然是一个非常年轻的品牌。

所以需要更加丰富的产品来增加自己的产品矩阵和销售机会。而在大众集团的技术实力和江淮集团的生产能力支撑下,显然上新品对于来说不是难事。

而MIS皓学架构下的首款紧凑级SUV——思皓QX就承担了开天辟地的重任,希望在10万元区间SUV红海中占据一片天地。

在7月31日山东区域上市活动现场,《车界亮点》对进行了试驾体验。

外观动感颇具质感

外观方面富有科技感和时尚感。

吸收了当下最流行的分体式大灯和贯穿式前脸灯带的设计,这让颇有一些新能源车的味道,另外前脸上多条横向线条增加了车身的宽体观感。

紧凑车型建议选择白色车身,这样在视觉上显得大气些。另外白色车身使得侧面的溜背造型更加凸显,这让侧面的整体造型更加舒展,同时2720mm的轴距还是能为四人出行提供比较充足的乘坐空间。

得益于贯穿式尾灯以及黑色防撞饰板,的尾部造型显得有些稳重,但单边双出的镀铬排气还是努力营造一丝丝运动的气息。

在外观方面,营造的科技感、运动感在极力迎合年轻消费者的审美。

内饰讲究科技加满

而在内饰方面,在清爽之余显得更加有质感。

笔者试驾的采用了更有质感的棕色内饰,触手可及之处几乎都是软性材质包裹,另外后排出风口、全景天窗等舒适性配置使得后排乘客也能有更舒适的驾乘体验,对于前后排乘客都能提供比较周到的考虑。

在豪华装饰方面完全继承了中国汽车品牌的厚道做法。当然如果希望运动气息的消费者还有更加激进的红黑内饰选择。

为了营造科技感,采用了12.3英寸的双联屏设计,这让车辆信息以及娱乐系统的交互界面更加直观清晰。

另外车机系统采用的AI芯片可提供超过4 TOPS的等效算力,为多任务、多界面的处理能力提供算力保证,实际操作中系统的流畅度很高,跟手感很强。

而在中央扶手区域值得一提的是旋钮换挡和触控空调调节面板。

旋钮换挡使得中央扶手区域一体化程度更高,搭配电子手刹和电子驻车功能使得驾驶控制模块高度集中、整洁。

而独立出来的触控空调调节面板采用了人机工程学角度设计,显得更有仪式感,并且让温度调节更加便利直观。

在内饰氛围和科技体验方面,用诚意的配置提供了同级上乘的座舱体验,这点还是比较厚道的。

驾驶感受中规中矩

全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率184,最大扭矩300牛米,匹配6速手动和6速湿式双离合变速箱。

起步阶段,的车身动态十分活跃,这种动力输出调校对于城市驾驶十分友好。

正常驾驶,的6速湿式双离合会轻柔的换挡加速,再叫上轻巧的转向手感和车道保持功能的辅助,会让驾驶的感觉十分轻松,此时1.5T小排量发动机的动力输出更加从容,这让后悬架的回弹更有紧绷的质感。

在城市高架90公里巡航时,良好的隔音效果使得发动机的噪音、路噪以及风噪等得到很好地抑制,车厢内基本可以保持正常的交流语音力度,此时发动机转速基本维持在2000转左右,而且还保持一定余量的中后段加速能力。

而在场地测试激烈驾驶时,SUV车型的高车身以及全系没有四驱配置的特性使得的转向没有那么从容,独立悬架对于车身的摇摆回调还是有点力不从心,所以还是都市型SUV的驾驶取向。

正常驾驶,完全能让驾乘者从容向前,这的确是一辆精致的都市型SUV。

写在最后:

在10万到15万的价格区间,一直是中国品牌SUV的发力主战场。

兼顾源自的德国VDA质量标准体系优势以及集团的制作成本优势,的确在内饰、科技配置、动力表现方面与众多对手有了同台竞技的实力和信心。

对于,需要的是更多的试驾机会和市场曝光度,这之后其市场表现完全值得期待。

因为虽然很年轻,但背后却是为其背书,这一点就很具说服力了。


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