星途LX/本田XR-V/大众途岳，15万预算怎么选？

对于挑剔的90、95后而言，过去想买一辆心满意足的10-15万级SUV很难。一般来说，品质和性能一流的合资SUV售价大多集中在15万以上，偶尔有15万以下的车型，1.5L自吸又满足不了年轻人对速度和激情的喜好；自主品牌倒是物美价廉，可是在燃油经济性、驾驶质感方面始终弱了一筹。

不过，最近自主高端品牌星途推出了星途LX凡尔赛版，全系标配了“地表最强1.6T”发动机，实力强大；国货的迅速崛起，迫于市场压力，合资也开始放下身段，以往指导价在16万以上的本田XR-V 220TURBO（1.5T）和途岳280TSI（1.4T）终端优惠大，目前落地均能控制在15万以内。

那么，合资PK自主，星途LX、本田XR-V和途岳究竟谁才是年轻人的“称心”之选？

设计大比拼：不仅要时尚优雅，更要与众不同

年轻人买车首要关注点自然是颜值，而这三款SUV恰恰代表了三种设计风格。

途岳还是一如既往的大气，横平竖直的线条，配合硬朗的车身流线，大气、稳重且久经耐看；作为最早搭载隐藏式门把手的本田XR-V，在小溜背和低趴的姿态加持下，运动又时尚。但无论途岳的大气，还是XR-V的时尚，多多少少有些随大流了，没有年轻人想要的个性和标新立异。

三车之中，星途LX一定是最独特的那款，独具一格的上下分离式格栅个性又不失时尚，配合硬朗的车身和动感的小尾翼，以及亮黑配色，第一眼给人的感觉就是锋芒毕露。

不过，相较于造型设计上的见仁见智，内饰布局星途LX明显胜出一筹。

一方面XR-V和途岳中控台大面积的硬塑材质，质感一般，暴晒之后又极易产生异味，舒适性差，而星途LX皮革与环保材质，无论质感、触感都会更好；一方面是科技感的营造上，星途LX双12.3英寸的大联屏和电子拨片换挡，实用性、科技感也明显优于两款竞品。

同时，因为更大的车身三围与轴距，星途LX和大众途岳在驾乘、储物空间方面也远超尺寸小一级的本田XR-V；此外，源于星途LX更加平整的后排地台设计，对比地台凸起较高的途岳，如果是三代同堂，一家五口长途出游的话，后排想坐三个成年人，那么还是星途LX各方面表现最优。

配置大PK，年轻人要的就是智能化和安全性

作为互联网的原住民，和互联网共同成长的90、95后们，对科技化配置营造的智能化体验，要求也格外高。但在这一点，合资落后自主太多了。

比如人机交互领域，本田XR-V和大众途岳刚刚对这一代车型普及了智能语音控制，实现了语音控制多媒体、导航、音乐等等。

而星途LX却在此基础上再进一步，一方面语音控制基本实现了车内操作的全覆盖，包括语音控制天窗开启、窗户升降、温度调节等等，对于新手司机来说，语音的全操作可以最大限度避免开车分心、走神，进而提升驾乘安全性；除了听觉，在视觉方面，星途LX通过搭载车内摄像头感应、识别车主，当驾驶者坐上驾驶位第一时间完成个性化设定，恢复到车主习惯的驾驶坐姿，上次未听完的音乐等，真正做到智能与便捷。

相比之下，更重要的体现在辅助驾驶层面的差距。

以三车价格终端售价相近车型为例，XR-V和途岳并未搭载L2级驾驶辅助系统，甚至于连基础性的并线辅助、车道偏离预警和车道保持都未配备；星途LX再一次完成了超越，比如全速自适应巡航+主动刹车系统，对于老司机而言，长途高速行驶可以偶尔交由车机控制，解放驾驶者双脚，给车主片刻的休息时间，对于新手小白来说，面对拥堵的城市代步通勤，有了它就可以轻松跟车，减速、刹车、起步再加速，一键即可搞定，同时主动刹车还能在关键时刻为车主刹一脚，守护车内乘客的安全。再比如自动泊车入位，是所有新手司机面对停车难题的福音。

不仅于此，在实用性配置方面，星途LX也是诚意十足。首先，它比两款竞品多出的电动后备箱与感应后备箱，日常操作更便捷；其次，搭载的常见于高端SUV的手机无线充电，对于时刻患有“手机电量”焦虑的年轻人来说，上车就能充电，下车就能满电，智能又方便；再有座椅加热、电动座椅、后座出风口、车载净化器等等都让年轻人的驾乘变得更轻松、舒适。

动力性能比拼：谁更好开，谁坐起来舒服？

当然，一辆车最核心的还是三大件所带来的动力性能和操控体验。

先说动力性能，三车其实各有侧重。本田XR-V的地球梦1.5T性能毋庸置疑，220牛米的峰值扭矩看起来不起眼，但在V-TEC黑科技的加持下，可以爆发177匹的强悍动力，并且峰值扭矩输出区间宽泛，从1700只5500转均能释放峰值扭矩，这种特质对于XR-V来说无论是起步还是中后段加速，理论上都极具爆发力。

只是为了营造相对平顺、舒适、经济的动力体验，XR-V匹配了一台CVT变速箱，稍稍“中和”了其性能，开起来会有些无趣。

途岳和星途LX不同，涡轮+双离变速箱，极高的换挡效率除了带来性能的提升外，开起来也更加有趣。不过，二者的区别在于：一来，星途LX搭载的1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩都更有优势，起步更快、中后段加速更猛；二来途岳的7速干式双离合变速箱对比星途LX的七速湿式双离合，因为缺少变速箱油冷却技术，频繁的加减速，容易出现抖动和异响，舒适性稍差一点。

再来看底盘。途岳延续了德系扎实、厚重的底盘质感，整体更偏向于驾控乐趣，面对连续弯道或是山区自驾，操控感一流，不过相对稍硬的悬架在日常城市通勤中，后排舒适性一般。至于XR-V，搭载的是板悬，后扭力梁虽然配合低趴、小巧的身姿，虽然操控一流，但是长途行车，对于后排乘客来说，舒适性也稍差。

而星途LX则更偏向于舒适，软硬适度的悬架调校不仅可以过滤掉大小颠簸，保证前后排的乘坐舒适度；同时星途LX的底盘也极具韧性，在极速过弯时，可以很好的抑制车身侧倾，配合线性的转向手感，开起来也很舒服。

总结

究竟什么样的10-15万级SUV才能让年轻人心满意足？

如果单单只有XR-V时尚的外表，强大的性能，而没有舒适的体验，不够；如果像途岳那样底盘质感一流，空间大，而没有领先的智能化应用，也不行。只有造型别具一格迎合90后的个性化喜好，不仅动力强开起来也舒服，同时还具备先进的智能化配置，才真正是“称心”之选。从这个角度来看，星途LX或许更适合挑剔的年轻人。