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时间的脚步声来到了7月底,国内最新的汽车投诉排行榜也已经出炉,从投诉榜前十的名单中,我们可以看出熟悉的品牌如大众就占了四席,东风日产旗下的两款热销车型轩逸、奇骏也在列,而最让人意外的是比亚迪新能源车型元Pro居然高居投诉排行榜第二名,接下来让我们一探究竟吧。
今年以来,一汽大众探岳可以说坐稳了投诉排行榜前列,销售成绩也是较为惨淡,其致命原因仍是集中在颗粒捕捉器上,而半年多的时间以来,一汽大众方面并未拿出有效措施解决问题,反而消费者投诉量一再增加,结合最近爆出的丑闻(大众、宝马、奥迪和保时捷,它们秘密达成一致,限制开发及推广汽车排放控制系统),更是让许多国人寒了心,因此关于颗粒捕捉器的问题长时间未被解决也就能够被理解了。
比亚迪最近饱受舆论风波,由于国人对汽车安全意识逐步提高,再加上受某车帝的碰撞试验影响,可谓是如履薄冰。这里我们先看一下本次高居投诉排行榜第二名的比亚迪元Pro,根据资料显示,投诉绝大部分来自“销售欺诈,价格变更”,这是什么原因呢?原来在7月初,比亚迪官方微博发布了元Pro新款,并标价7.98万元起。
而投诉的焦点就在于“新款”上。有细心网友发现,8.98万元的比亚迪元Pro 401Km豪华型跟12.13万元的比亚迪元Pro要爱一生版相比,售价降低了3.15万元。而配置方面,除了元Pro 401KM豪华型的后雨刷是选配,其余完全一样。换言之,比亚迪重虚轻实,仅在车型名字上下一番功夫就摇身一变成新车,价格方面更是送一首凉凉给老款车主,岂不能引起众多消费者的抨击吗?
途观L与探岳同出大众,其相似的问题在于颗粒捕捉器倒也正常,不过变速箱、发动机漏油等字眼也确实让人心头一惊,另外汽车界一直以来有“烧机油的大众”说法,这似乎对于国人来说早已习惯,毕竟途观L在6月份SUV销量排行榜上依旧以12189辆排在第十位,但是按照探岳的轨迹来看,如果继续保持如此高的投诉量,途观L还能有如此的市场成绩吗?
以上就是7月份汽车质量投诉排行榜前三名车型的讲解,由于篇幅关系,这里不一一而谈。建议大家在选车时要慎重考虑,毕竟买车就是要买放心,皮实耐用、靠谱省心最重要,如有更多意见,请在下方评论区留言。
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