速速试驾!7月刚刚亮相的全新大众“Altheon Shooting Break”

大众汽车 (VW) 的时尚旅行车“Altheon Shooting Break”于 2021 年 7 月 13 日在日本首次亮相。全长4870mm的大众旗舰车型新增车型，与同门的“帕萨特Variant”相比如何？我实际上得到了它并检查了它。

Arteon Shooting Break 将旅行车的功能与激进的设计相结合，从实际车辆上看，由于其低而宽的外形，看起来与密切相关的帕萨特 Variant 大不相同。

　尤其是从后面看时，挡泥板的悬垂令人印象深刻。前脸的表情也比帕萨特更有个性，更有存在感。

　必备的行李空间也易于使用。行李空间容量从平时的565升到最大1632升不等，与平时的基本款Arteon大致相同，但最大为75升。

　作为参考，以行李箱空间着称的帕萨特Variant，容量从650升到1780升不等，不过Arteon的拍摄休息还是相当不错的。

　进一步比较，还是有一些区别的。比如行李箱开口的下端导致帕萨特从地板上同样高度被扫出，Arteon造型像两厢车，后座是三件套折叠式帕萨特。顺便说一下，Arteon是6：4分体式折叠式，不过由于靠背的中央出来了，还是可以让四个人更轻松地乘坐和装载更长的物体。

　当后排座椅向前移动时，帕萨特会处于更接近平坦的状态，但如果Arteon也折叠到这个程度，那么实际使用就足够了。

　说到拍摄休息时间，后排座椅的大小也是一个问题，但即使是成年男性平均加阿尔法体质的作者坐下，尽管这种时尚的形式也有一些头顶净空的空间，而且膝盖前面也大到可以垂直握住三个拳头。靠背的角度也放得适中，没有对坐姿舒适度的不满。

　内饰的剪裁方式与Arteon本身经过细微变化的显着变化相同，其质量感觉甚至比同价位的高端品牌还要好。大的车身尺寸也有效，横向也很宽敞。

驾驶座的视野在垂直和水平两个方向上都是有限的，随着向后走，对角线方向肯定会变窄，但不难看清。

　Arteon Shooting Break是如此的时尚，但它也给人一种大众汽车成员的印象，因为它被考虑和实用。

所有型号4个动作稳定运行

　2.0 TSI 发动机具有 272 马力和 350 牛米的功率，与规格一样强大，从低速开始强大，在任何转速范围内都能轻松提升。还有一种制作，当您选择运动模式时，您可以听到低沉的声音。

开始跑没有关系，但如果你愿意，从零起步或极低速加速时，你不能否认离合器是在挖掘时连接的印象。

　前几天登陆日本的搭载48V轻度混合动力的新款“Golf”，因为电机辅助很好，所以印象不错，所以希望它最终会被Arteon采用......

　标配DCC（Dynamic Chassis Control）的步法也堪称完美。大众汽车有一些独特的诀窍，运动性似乎是Uri的一个模型，同时你可以享受一点紧凑和敏捷的操控性，车辆的姿态很稳定，没有横向G上升太突然。似乎有。

　即使DCC正常，阻尼也有效，行为变化很小，即使跨过一步，振动也会立即收敛。此外，所有Arteons都只设置为“4MOTION（4WD）”，者也必须有助于他们拥有出色的转向稳定性。

　所有车辆均标配具有最新功能的驾驶辅助系统，包括在同一车道上的“Travel Assist”全速驾驶辅助系统。

　此外，通过将始终连接的新一代信息娱乐系统与在线服务“We Connect”相结合，可以轻松获取交通拥堵信息，并可以使用智能手机的专用软件获取忘记关窗和停车位置等车辆信息。应用程序，您还可以查看和远程控制车门的开锁和上锁。

　“R-Line”的档次和价格为344677人民币元，照片中的“R-Line Advance”和“优雅”都是377920人民币元，对于大众车型来说是很高的，也是对Arteon本身的认可感觉又进了一步，却是一个鲜为人知的地方，给我留下了深刻的印象，可以触摸到实际的汽车，知道内容的深度。

　让我们欢迎添加另一个有吸引力的选项，即射击休息。