520
现在都比较流行尖下巴、大眼睛的网红脸,似乎成为网红成为了一件非常容易的事儿,只要去整个容就好了。在汽车圈里也是有网红车的,而成为网红车最直接的方法就是改款换代,不过也有不少意外走红的大众脸网红车。就比如说大众CC这款车型就是意外走红的大众脸,目前这款车也是跺脚直降至23.6万,吸引了无数消费者,下面就带大家认真了解下!
大众希望Arteon能提升大众整个品牌的高度,战略意义有点像国内的辉昂。查了一下Arteon在德国的售价,起步价跟奥迪A5相当,明显高于奥迪A4。撇除奥迪A5在国内因进口带来的溢价,大众Arteon在中国应该要卖到30万以上。可是“国情”不同,ABB在国内降价一轮又一轮。尽管大家常调侃大众比较高级,但ABB地位始终更神级。
新CC整体能打上一个高分,与第一代CC相比走的是不同风格的路线,大众故意为新CC刻画了强烈的运动风,少了许多柔美,但是同样碾压同门兄弟们。车头视觉效果很饱满发动机盖还有隆起的线条点缀。
说实话,内饰方面我就已经不抱希望了,因为多年的经验告诉我大众设计师不会让人失望。果不其然,进入车厢看到的就是一成不变的大众风格,细节处的变化并不能遮挡整体的古板,哪怕做好准备还是无法逃脱那一丝失望。中控台和门板都加入了仿碳纤维装饰,提高了内部的档次,三幅多功能平底式方向盘带有黄色缝线,可以说还是非常时尚的,说是添加了青春气息也不为过,后部有换挡拨片。方向盘的手感稍有些硬,但是做工还不错,如果喜欢捏方向盘的车友想必不会太高兴。
新CC全系用2.0T发动机,以高低功作为区分,我们这次开的是高功版。大众2.0T跟DSG双离合变速箱匹配起来,加速能力属于免检产品,说不快都属于贪得无厌。
标签: 外形
内容由作者提供,不代表易车立场