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具有可用自适应巡航功能的紫色 BMW 装袋机是一种大心情。
当宝马的R18 巡洋舰去年问世时,它既代表了品牌的回归,也代表了其巡洋舰阵容的新方向。其他 K 巡洋舰型号采用液冷直列六缸发动机和大量技术,而 R18 则自豪地配备了两个巨大的风冷气缸和简单的界面。现在,宝马希望进一步扩大 R18 的存在,并可能在此过程中吸引更多传统的美国装袋者和巡洋舰买家。
正如您所料,BMW R18 B 和 R18 Transcontinental 基于原始 R18——我们之前审查过 ,老实说,并没有真正喜欢它。它与那辆自行车的不同之处在于,在 R18 B 和横贯大陆上增加了一个巨大的前整流罩和硬鞍袋,并在横贯大陆上增加了一个顶箱。这是一种非常德国式的采用非常美国式的配方,尽管带有中置式脚踏控制装置。
行李箱和整流罩是与常规 R18 最显着的区别,但它们并不能说明全部。标准的 R18 只使用一个仪表,但横贯大陆有多达四个模拟仪表以及通过 10.25 英寸 TFT 显示屏管理的 Marshall 联名音频系统。它还有一个加热座椅,我们很喜欢。R18 B 更小一些,所以它的座椅稍微更薄,挡风玻璃更低。
与基础 R18 相比,另一个重大变化是可选的 Active(阅读:BMW-speak forAdaptive)巡航控制。就像我们在 Ducati Multistrada V4 中尝试和喜爱的系统一样,它使用雷达与您前面的车辆和这种摩托车保持一定的跟随距离 - 也就是用于长途越野高速公路骑行的摩托车 - - 这将是一个巨大的优势,也是宝马超越哈雷或印第安人的真正优势。
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