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在车身线条方面,法拉利F8从外观上来看一点都不便宜。在车身线条方面，法拉利F8整体的设计丰富的，整个前脸看起来复杂，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，尾灯同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
法拉利F8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台大都是真皮材质，触摸感体验爆棚，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4611×1979×1206mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在12位。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
法拉利F8搭载3.9涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S，在80万以上跑车车型中排在5位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解法拉利F8，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了法拉利F8的口碑词云，具体情况如下：
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