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外观设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。外观设计方面,法拉利F8采用了法拉利家族式外观设计,进气格栅非常的宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是法拉利独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车辆尾部巨大的视觉重心,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
法拉利F8的内饰设计颇为新潮,视觉效果饱满又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人眼前一亮。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操控台采用大量皮材质包裹,无论是手感还是视觉效果都非常出色,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。法拉利F8配备皮质的座椅。
法拉利F8的车长4611mm,车身宽度达到了1979mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
法拉利F8搭载3.9涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。3.9发动机搭配在法拉利F8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
为了更全面客观的了解法拉利F8,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了法拉利F8的口碑词云,具体情况如下:
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