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AION Y实测,科技配置堪称10W左右顶级配置

AION Y广汽埃安作为独立品牌运营后的首款新车型,Y即Young,年轻。显而易见,从市场定位来看,这款车的主要目标群体是新生代年轻人,现在的年轻一代有追求个性化、智能化、定制化,甚至车家互联的需求,那这款车必然是首要选择。


外观造型方面,给我的直观印象就是个性且大胆,甚至不像量产车,恍惚间有概念车的影子。据了解,车身有超过8种颜色可选,后期可改装、可涂装的颜色更是多达十几二十种。炫酷丰富的车身颜色,注定我的车可能是独一无二的存在。将来小Y飞驰在路上,去哪里都是当世无双,想想都开心。



前脸采用封闭式楔形风格,还是能看出机甲风的影子。贯穿左右的棱线式进气格栅点缀其中,使整个前脸更加跳跃活泼。而我最喜欢的是天使之翼式的全LED大灯,这个造型尤为大胆独特,渐变式的灯带,不但让这款小SUV更加灵动,更有了层次感。另外,极具特色的保险杠橙色下唇,简直是点睛之笔,犹如合十的手掌,又好似两条俏皮的胡须,趣味感十足,风骚的不要不要的。

橙色的行李架与前唇,上下呼应,相得益彰。19英寸的双色皓月之芒轮辋也是年轻时尚,再加上挡泥板上面橙色点缀,仿佛一个画家漫不经心轻佻的两笔,栩栩如生,顿时生动。的侧面车身也颇具风格,快充和慢充分别位于车身前端左右两侧,左快右慢。D柱饰板也有多款可以选装,满足个性化需求。


最值得一提的是隐藏式的门把手,让车身看起来更加流畅,不但可以体现科技感,也是降低风阻的关键工艺。的风阻系数做到了0.278Cd,在SUV级别里属于非常优秀的水平。


再看车的尾部,沿袭整体的设计风格,依然个性突出。镂空的尾翼可以进一步降低风阻,使车辆在高速行驶中压低车身,从而起到节能省电的作用。LED尾灯没有采用贯穿式的设计,但我却非常喜爱这种横向布局的风格,红色渐变的灯条搭配科技感满满的造型,大爱。“AION”字样改在了车的正后侧,单字“Y”在后备箱右侧,与“”字样左右呼应。要说外形的不足,我个人更偏爱运动风,所以按照我的审美,尾部还有改进空间,棱角更明显更翘一点会更好,仁者见仁智者见智的偏好。

内饰空间方面,打开车门,给我的第一感觉就是极简风。因为市场定位和价格的原因,不再堆砌华丽的内饰,取而代之的是现关注到的简约、时尚的风格。首先,无遮挡式全液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏,带来了非常好的显示效果。我个人更喜欢这种分体式设计,屏幕更大、操作便利、功能清晰,新一代车机系统UI界面更加便捷易懂。

用SUV家族旋钮式的换挡操作,异于AION S的换挡杆。入手第一天,着实适应了好长时间,手感不如换挡杆。个人习惯问题,从燃油车到第一款电动车,我还是更喜欢换挡前后推拉的感觉。



座椅绝对是的一大亮点。品牌LOGO、年轻时尚配色、电动调节、加热、通风、后排USB插口等等,后排就更为宽敞,1米75的朋友在里面翘二郎腿毫无压力,这些自然不必多说,乘坐舒适性非常优秀。最让我意外的是灵活多变的车内空间设计,前排座椅可以全平放倒,与后排座椅紧密连接,稍加布置,简直可秒变大床、秒变瑜伽室、秒变化妆台!而且只要选装投影仪+幕布,成为私人影院都不是梦,再加上Tony Bongiovi团队的定制款音响系统,简直爽的飞起!

的领军旗舰是80悦享科技版,最高续航600km,可以解决续航焦虑问题,如果充电便利,70悦享科技版是最好的选择,一应俱全的配置,13.69万的价格,500km的综合续航,都是非常吸引人的。



说到续航,必然提及电池。是第一款搭载弹匣电池的车型,它有着超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控电池管理系统、电池整包针刺不起火等优点,大大提升电池使用安全。

标签: AION Y 配置

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