1043
近日,宾尼法利纳(Pininfarina)官方发布了一组全新电动概念车Teorema的官图,新车采用了超越现有常规设计理念的造型,十分科幻前卫。
外观 方面
Teorema概念车的前脸采用内嵌式设计,并设计有极其夸张硕大的进气造型。
经过宾尼法利纳自家的风洞处理,迎面而来的气流会进入该通风口,再通过车身两侧的风道向后引导,这样不仅能降低风阻,还能顺便带走车上的热量,从而有效提升续航里程。
侧面来看,新车采用了流线型设计,整体造型就像一枚子弹头,其长高尺寸分别为5400mm和1400mm,几乎与迈巴赫S级轿车一样长。
同时,该车并没有设置后视镜和后车窗,未来驾驶时将更多依赖于自动驾驶高级辅助技术。
这个车身顶部看上去就比较奇特,它是从前到后逐渐由窄而宽,乘员舱的地方比较的狭小,不知道舒服不舒服。甚至看不到后视镜,可能会依赖自动驾驶高级辅助技术来实现安全驾驶,不得不说现在的汽车发展实在是快,样子也越来越奇特。
车尾部分,新车同样采用了非常规的造型设计,并采用时下流行的贯穿式尾灯,C字形的设计让其在夜晚点亮后辨识度极高。
内饰 方面
车辆内部采用1+2+2的7座布局,座椅携手家具制造商Poltrona Frau打造,可以灵活活动,自由搭配,折成长凳也没有问题,前排座椅也能自由旋转。相互配合之下,可以将Teorema概念车看做一个休闲空间。
据宾尼法利纳官方介绍,新车拥有一种驾驶模式和一种休息模式。
其座椅是宾尼法利纳与家具制造商Poltrona Frau共同打造,同时拥有可折叠功能。
车内最前排的座椅可以自由旋转,当切换为休息模式时,可以将中间的座椅完完全全放倒,并与后排座椅相连接,为乘客躺平休息提供了更加舒适的体验。
并且值得一提的是,车内没有设置方向盘,这也说明Teorema是一台具备Level 5标准的全自动无人驾驶车。
目前关于新车的其它信息还比较有限,已知的是新车采用由汽车供应商Benteler专门为电动汽车开发的滚动式底盘,至于有关其电机、电池和续航的具体信息还有待官方公布。
标签: 车长
内容由作者提供,不代表易车立场
未上市