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介绍
MG5 在电动汽车市场占据了一个非常精选的领域，是当今唯一出售的电池驱动的旅行车。再加上其诱人的起价，MG5 已经证明对 MG 来说非常受欢迎，MG 通过生产一系列电动汽车牢牢地将自己置于电动汽车地图上。事实上，这些车型为该公司的命运做出了真正的改变——例如，它在 2021 年前六个月的汽车销量超过了 2019 年全年的销量。
MG5 和 ZS EV 跨界车现在占 MG 销量的三分之一，所以你可以看到对前者的微调只能起到改善作用。因此，它发布了一个修订版，带来了更长的范围以及一系列其他更新。但这对事情有帮助还是只是淡化了已经非常有吸引力的一揽子计划？我们一直在发现。
表现
围绕这款更新后的 MG5 的大部分变化都与它的动力系统有关。对于初学者，我们有一个更大的电池，其尺寸从 52.5kWh 膨胀到 61.4kWh。在此过程中，将 MG5 已经可观的 214 英里提高到充满电后极具竞争力的 250 英里。然而，动力系统的其余部分与以前大致相同。电动机驱动前轮，以它们的方式发送 154bhp 和 260Nm 的扭矩，允许 0-60mph 的时间为 7.3 秒，最高时速为 115mph。
在充电方面，MG5 也做得很好。它能够以高达 100kW 的速度充电，这导致 0% 到 80% 的充电需要 40 分钟。将它连接到传统的 7kW 壁挂式音箱，您会在 9 个半小时内充满电 - 非常适合过夜。
骑行和操控
从 MG5 获得的加速度很难不被征服。当然，在电动汽车的世界里，它肯定不是最快的，但当你踩油门时，它向前推进的方式仍然有一种真正的紧迫感。您也可以选择在“生态”、“正常”和“运动”模式之间切换，但即使在前者中，在大多数情况下也有足够的速度 - 如果您，它甚至会旋转前轮'油门有点突然。
MG5 还提供舒适的乘坐体验，偶尔会因大坑洼而感到不安。再生制动也有三种设置，让您可以将汽车从更“正常”的模式切换到制动最强的模式。这样做可以让您在很大程度上独立于制动踏板；松开油门，汽车将有效停止。MG 表示，安装新的、更大的电池也没有影响 MG5 的性能——它只会使汽车的重量增加 15 公斤。
内饰和设备
MG 一直提供物超所值的服务，MG5 也不例外。标准设备包括高端功能，例如无钥匙进入、皮革方向盘和后部停车传感器，这意味着即使是入门级汽车也能感觉装备精良。在内部，有一个 8 英寸的触摸屏——它也是标准配置——尽管它比竞争对手的产品慢一点。也就是说，它很容易操作和习惯。
还有一组数字表盘，由于大而清晰的图形，它们既美观又易于阅读。
您还可以获得相当大的空间，后排座椅提供了大量的腿部空间。464 升的行李箱虽然不是很大，但对于大多数场合来说已经足够大了，通过向下折叠后排座椅可以增加到 1,456 升。
成本
MG5 的价格已经上涨——但它肯定没有达到天价。事实上，起始价格仅从 25,095 英镑增加到 26,495 英镑，考虑到范围的显着增加，这似乎是合理的。这个价格也包括政府的插电式汽车补贴，有助于巩固 MG5 作为市场上最经济实惠的电动汽车之一的地位，同时也削弱了雷诺 Zoe 和沃克斯豪尔 Corsa-e 等引人注目的小型竞争对手。
即使是顶级规格的 Exclusive 型号也低于 30,000 英镑，在申请补助金后的价格为 28,995 英镑。选择其中一种版本，您会发现皮革风格的内饰、电动可调和加热座椅以及标配的卫星导航等功能。
判决书
与之前的型号一样，这款最新的 MG5 在造型方面并没有带来任何特别的风格，但作为一款脚踏实地、严肃的 EV，它确实为自己打造了一个坚实的案例。
将实用性和令人印象深刻的 250 英里续航里程相结合意味着 MG5 的冲击力远高于其重量，并确保许多可能没有被电动汽车诱惑的人——无论是因为价格还是里程焦虑——很可能将 MG5 视为可靠的替代品到普通的汽油或柴油汽车。
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