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阿斯顿·马丁DB11

马丁也公布,接下来这些后继车,都是电动跑车

不但已在 2021 年 3 月、公布有关品牌电能时程的「Project Horizon (地平线)」计划,为了加速电能化的转型,Aston Martin 执行长 Tobias Moers 还在日前的一场访问中证实,下一代的 Vantage 与 DB11 后继车,将会延到 2025 年才发表,并采纯电跑车的设定,拥有至少 600 公里的续航力!


已开始准备要生产油电 Hypercar:Valkyrie,且传出将在 2021 年 8 月美国圆石滩古董车展 (Pebble Beach Concours d''Elegance) 发表 DBX 轻油电版的 Aston Martin,虽然目前电能化的脚步,远远不及已在市场上推出 PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) 插电式油电车款的 Bentley、Ferrari 与 McLaren。


但在藉由股权交换的方式、将取得 Mercedes-Benz 成熟的 Hybrid 与 PHV 油电系统,以及 EQ 子品牌的纯电技术后,目前 Aston Martin 不仅已经确定 Valhalla 会配置来自 Mercedes-AMG 的 4.0 升中置 V8 油电混合动力系统、提供 950 匹 (PS) 的最大马力,轻油电与插电版 (预计 2023 年发表) 的 DBX 车型,预料也都会采用来自 Mercedes-Benz 的既有油电动力。


不过,由于采中置引擎设定的油电超跑 Vanquish 目前仍在开发之中,所以下一代的 Vantage 与 DB11 后继车,将会延后到 2025 年发表,并直接转型纯电跑车,所以 Aston Martin 在推出 2022 年式的 Vantage 和 DB11 车系时,已列入动力升级 (由 510 匹提升至 535 匹) 的 Vantage F1 Edition 和 DB11 V8 共 4 款车型,借以延续这两款跑车的生命周期。


(图为 2019 年日内瓦车展推出的 Vision 概念车)。


2022 年款 Vantage F1 Edition (图上) 和 DB11 V8 (图下) 车型。

Tobias Moers 还表示:至少拥有 600 公里续航里程的 Aston Martin 首款全电动跑车,将在 2025 年上市,这意味 DB11 与 Vantage 的产品周期将会比最初规划的长,而且届时我们还会发表全电动的 SUV,并在 2030 年时、完成旗下 50%的车型皆为电动车的目标。




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