东风Honda全新UR-V是集高端科技、强大动力、高端舒适于一体的高档、高品位的“大五座”SUV，东风Hondara-V是顺应时代而产生的高品质SUV，可以说满足了更多家庭对SUV的需求。
虽然SUV在国内很受欢迎，但实际上在市场上让消费者满意的SUV并不多，我要订七个有点拥挤的座位，我还是做一人份的五个座位，这个问题相信很多汽车公司会选择前者，七大五岁，说白了，国内消费者对大空间的要求都过于感性，缺乏一定的理性。
血统的SUV，全新的UR-V在科学技术配置、动力配置等诸多设计细节上进行了许多变更，花了很多心思为了向消费者提供真正意义上的高品质大型SUV。
显然，新UR-V首先在外观上进行了一些革命性的提升，全新的气门采用了现在最流行的蜂巢形设计，尺寸也足够大，用结实的熏制条纹和镀铬的衬托设计，制造更立体的运动气氛。
全LED的前大灯配合纵贯型LED尾灯，完美地突出了新的UR-V的高级感，另外，在灯面板上追加了新的流动方向盘。
关于尺寸，新UR-V的车长增加了31mm，车体尺寸更大，新的UR-V赋予了高端大气的视觉表现力，此外，新UR-V还提供了全新设计的双色环和银·黛灰的车身配色，表现出更高级的感觉。
当然，外观不是这次新的UR-V升级的重点，新UR-V车型聚光灯仍为消费者提供最宽敞的驾驶空间，提供最舒适的乘坐舒适度和最方便的乘坐舒适度科技。
在本田独有的MM空间设计理念和新颖的UR-V 280mm超长轴距离的双硬核条件下，全新的UR-V在空间方面的表现确实要比市场大部分车型优越，全新的UR-V后排表现只能用“巨大”这个词来表现，别说是抱着腿，葛优麻痹什么问题都没有。
不仅如此，新的UR-V的后排台采用了纯平的设计，让5个人同时移动的乘坐感觉非常满足，另外，后面座位的独立空调和90门的打开方法等，包括增加了的踢式尾门等的设计和配置，更适合日常的家庭旅行。
不仅是坐着，新的UR-V座位的设计也能给驾驶员和前排乘客带来好的体验，首先关于配置，新的UR-V为前排乘客配备了无线充电、座位加热等功能，配合整体的内部装修设计，从外观到体感，全新的UR-V十分出色。
除了提高乘坐舒适度外，新的UR-V在动力和配置方面也会更加丰富，让驾驶员在驾驶时更舒适，首先是370 TUBROO和240TUBROO这两个引擎，这两个引擎还使用了现行的车型，但是集本田最新的动力科学技术于一身的这两个引擎在性能和燃料经济性能方面都可以表现出来。
另外，搭载在新UR-V上的引擎在全面满足国家VI排放标准的基础上，为加速性能和乘坐舒适度的提高做出了贡献，通过试运行，车辆确实在起步加速阶段有更好的动力表现，平顺性能也被优化。
齿轮切换、电子齿轮、节能、舒适、雪、体育四种运行模式相结合，ACC有源巡航控制系统、CMBS碰撞缓和制动系统、车道偏离抑制/保持辅助系统、交通标志智能识别等包含具备丰富驾驶辅助安全系统的HondseNSING的安全超感，都大大优化了最新UR-V日常出行的感受。
对于人与人之间的相互作用，新的UR-V为了适应中国市场而进行大量的本地化适应，强化包含实时的交通堵塞信息等的导航功能，通过智能语音识别进行系统控制，支付宝进行在线电子结算等大大提高了日常交通的便利性。
新UR-V的整体表现不错，启动灵活，动力以1700转和2300转左右分别爆发明显的两次动力，方向也比较灵活，但是方向盘的尺寸对女性来说有点大，车台方面需要优化，过了减速带车体会稍硬，那个辅助驾驶功能确实很好用，但是，UR-V的整体乘坐感觉确实值得表扬，空间表现和座位乘坐的感觉都很好。
新UR-V此次升级后，与旧型车相比，外观的细节有所提高，配置方面新增加的脚踢式感知尾门，包括无线充电、全LED前灯/尾灯等，大大提高了该车的品质形象，如果你真的想选择大空间SUV，新的UR-V确实可以给你这个班级想要的珍贵体验和舒适的表现。对此你有什么看法？欢迎评论区留言。
