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在B级国产家轿中,比亚迪汉的地位不可谓不高,去年7月份,比亚迪汉车型正式上市,并且凭借着极为硬核的科技配置以及超高的性能,获得了“2020中国汽车风云盛典”-年度最佳新能源车奖。
作为自主品牌标杆型产品,比亚迪汉车型都给我们带来了哪些惊喜呢?首先是外观设计上的惊喜,比亚迪汉重新定义了汽车外观设计,在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化,撕去了过去国产车模仿、抄袭的标签,为自主品牌树立起了颜值标杆,同时0.233Cd的超跑级风阻系数、3.9秒的百公里加速时间、32.8米的百公里刹停,以及605km的超长续航,我国产自主品牌争得了多个世界第一!
而比亚迪最让人自豪的莫过于硬核的科技表现,比如在安全自驾辅助层面,汉车型搭载了 DiPilot智能驾驶辅助系统,标配包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等。DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式,可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测,选择性开启辅助驾驶功能。
还有极为吸睛的比亚迪自研新一代磷酸铁锂“刀片电池”相比起传统电池电池而言,刀片电池布置更加紧凑,同样体积下可容纳的电池容量也就更高。此外,刀片电池还拥有着极强的热失控管控能力,尽可能地保证了车辆的使用安全。早在去年的针刺测试中,比亚迪汉车型所搭载的刀片电池就凭借着极为硬核的实力,力挫宁德时代的三元里电池,成为当下安全系数最高的新能源电池。
值得一提的是,比亚迪汉车型在上市的短短一年时间中,已经先后完成了15次OTA在线升级,在智能出行、人机交互、用车体验三大维度持续优化,为用户出行带来了更好的用车体验。具体来看,比如汉引以为傲的DiPilot智能驾驶辅助系统就得到了多次OTA在线升级,“上路易、停车难”等问题也得到了越来越完善的解决,越来越多驾车新场景的解锁,也让越来越多的消费者加入了比亚迪车主阵营,成为真正的“汉车主”,其中不乏曹德旺这样的商界名人大亨。
再比如车企OTA重点升级对象的车机互联系统,汉车型搭载的DiLink 3.0智能网联系统也同样得到了不断的OTA升级,从去年9月份开始,包括系统的流畅性和人机交互能力、语音识别率在内的多项功能已经得到了数次优化,截止目前,DiLink 3.0智能网联系统可以说已经成为了最懂你的车内管家。
汉之所在,令人叹服,比亚迪作为中国新能源领导者,在诸多方面的确为国内自主品牌树立了良好的标杆榜样,我们有理由相信,后续比亚迪还将给我们带来更多精彩。
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