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车企的服务是否重要，我想对于大多数想买车的朋友来说，那是相当重要的。毕竟一家车企服务的好坏，在很大程度上影响自己日后的用车，所以买车之前，很多人更关心车企的服务。
不过，近期蔚来汽车的服务却出现了一些问题，关于“蔚来汽车被曝座椅存在设计缺陷的问题在不断加剧，蔚来汽车旗下ES6、ES8、EC6三款车型投诉量剧增，从车主们反映的问题来看，集中为两方面：一是前排座椅。具体包括坐垫前高后低，座椅和靠背形成夹角，腰背部支撑弱，容易累，容易腰间盘突出；头枕硬，且位置靠前，会顶住头部，颈部和肩部无支撑；大腿座椅位置夹角无法调节，臀部压力大，大腿前端有压迫感等。二是后排座椅靠背角度直，无法调节。
有车主更以医院CT检查报告单为证据称，在购买驾驶蔚来车辆后，经常出现腰疼的情况，目前已检查出“腰间盘膨出”。
针对车主关于蔚来汽车座椅长期乘坐不适的投诉，蔚来汽车方面者回应称：“蔚来汽车座椅设计偏运动取向，目前的相关情况并不是设计缺陷”，“考虑到有些用户有更多舒适性需求，蔚来已制定个性化方案”。
关于此事，很多网友也发表了一些看法，一起来围观一下吧！
网友一： 那么多性能车那么多座椅也没听说给车主短短一段时间玩成腰间盘突出的……
网友二：蔚来：这不是缺陷，可以花钱升级。
网友：良心车企，有担当。
特斯拉：刹车没有发现问题。
网友：辣鸡！傲慢！割韭菜！
网友三：蔚来对车主太好了，我猜是惯的吧，勿喷。
网友四：什么叫设计缺陷？同一个车辆 大家都遇到同样问题，这个可以找质量监督管理局申请召回。请问这个比例是多少？再者说，有哪个车可做到大家都舒适的？
网友五：哎，这太正常不过了。新成立的公司新上市的汽车技术都没有什么积累，有的人都敢花高价买，佩服佩服。
网友六：从不坑穷人。
网友七：感谢各位韭菜身先士卒。
网友八：坐了两三年汽车座椅，腰椎间盘突出了，我看你够突出，咋不说蔚来颜色不好看，导致眼睛瞎了。
网友九：对比帕萨特要命，费腰算很良心了。
网友十：车是好车，就是有点废腰。
网友十一：完了，小白鼠变成了小白虾
网友十二：不应该啊，这可是豪华品牌~
网友十三：那位说蔚来没啥技术累积的我信，但现在都啥年代了，这种家用车座椅需要有啥技术累积吗？不都是直接套用设计成熟的工模？
网友十四：Model Y无碍的路过
网友十五：造车真不是一朝一夕的事情
网友十六：座椅这个倒还好，如果真是设计缺陷，抓紧找人才重新设计开模生产，争取一年后召回更换，蔚来，有没有担当，就看你了
网友十七：韭菜还要继续割
网友十八：以前坐过蔚来ES8副驾驶跑高速近300公里，下车后整个人都感觉非常疲劳，返程坐的路虎2019款发现神行副驾驶，下车后基本上没啥感觉，这是我个人真实体验，结果我就买了发现神行！
网友十九：扯淡，我天天座木板等都没腰间盘蓬出，只要买个车把所有事情赖在车上。
网友二十：蔚来车主真是矫情啊，都是一个车间的产品，我们江淮车主就没这个问题。
网友二十一：空气悬挂也是渣渣。
网友二十二：有钱人的烧钱游戏，端着茶叶吃着面包继续观望。有兴趣的带瓜子唠唠。
网友二十三：那么多车，非要花钱买个造车没几年车企还喜欢怼人的，这是有受虐的喜好还是咋的
网友二十四：产品有缺陷居然不免费，真牛。
网友二十五：没事，OTA一下咱们就过了。
网友二十六：我看车一圈下来，现在很多中大型车都有这个毛病，本意可能是想改善舒适性吧，做的和桥车一样，殊不知轿车离地毯面低不会挤压退步。
网友二十七：新技术新科技总需要有人去当炮灰，不然怎么发展呢。
网友二十八：骨科医生合作研发的座椅了解下。开长途才知道有多棒。
网友二十九：都什么脑子。
网友三十：费腰，废腰，蔚你折腰！
其实，早在今年初，就有网友指出蔚来汽车的座椅设计有缺陷，今年3月蔚来APP中出现了因为座椅缺陷而发起的“座椅发声总群”。为此，7月18日，蔚来在合肥举行了座椅舒适体验个性化方案沟通会，业界普遍认为沟通会是为解决大量车主反映蔚来座椅存在的问题。事实上，此次沟通会得出的解决办法却需要用户自掏腰包就显得诚意不足了。以ES6和EC6座椅调整方案为例，座盆角度调整主驾、副驾和后排靠背角度调整各需200元，座椅调软主驾和副驾分别为500元，第二排为1000元，头枕调整主驾和副驾分别为200元，全部调整后，用户最高可花费3000元。因而网上有不少车主吐槽，蔚来要升级座椅是因为设计本身有问题，应该免费升级座椅，而不是要用户掏钱。不仅如此，在本次沟通会上，其也并未承认自身设计缺陷。
江湖车评：
对此，小编以为，蔚来此举有避重就轻之嫌。如此操作，虽然避免了召回带来的巨额成本，甚至可能还会为此挣得一笔维修费，但是其是否会使得用户失望及至逃离，亦或是对于品牌信任带来怎样的后果，都将是其不得不考虑的问题。
好了，关于蔚来汽车的座椅设计问题，大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的观点，参与互动讨论！
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