落地13万左右，有哪些汽车值得入手？推荐以下款车型

我逛遍了主流汽车品牌，通过试乘试驾，选出了我心目中13万落地性价比非常高的几款车型。这里头既有国产车，也有混动车，合资车也有。这些车，都是13万左右落地，非常值得买的几款车。

捷达VS5

很多人可能不认识捷达VS5，如果说这款车是大众的子品牌，很多人估计就会知道这车来头不小。

捷达VS5作为一台长宽高分别为4419*1841*1616mm的紧凑合资SUV，顶配的售价仅为11.28万。这款车就算买顶配，落地价只有128809元，性价比非常高。

这款车的前脸，不再是大众三横幅前脸，有了自己独特的家族化设计，整体大气耐看，不张扬也不老气。内饰以硬塑料为主，设计上略微偏向驾驶员一侧，实用性不错。

跟同价位的合资车，如本田XRV，日产劲客，缤智比起来，捷达VS5使用的1.4T 150马力涡轮增压直喷发动机，比日系的1.5L 131马力自吸发动机强上一大截，动力更强，油耗也控制的不错。

匹配的变速箱，是号称最完美的自动挡，即AT变速箱。这台变速箱来自日本爱信，比日系同价位的CVT变速箱质量稳定，传动效率高，开起来有力。同时还避开了大众干式双离合的毛病，是各方面比较均衡的一款变速箱。

底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，跟XRV，劲客等车比起来，双独立悬挂在结构上，天然比日系的板车悬挂强上一大截。不但有更好的舒适型，调教下限也更高，就算调的不好，也比板车悬挂强一截。

整车2630mm的轴距，光看数据也是主流的紧凑级空间，家用足够。而且跟同价位的XRV，劲客等小型SUV比起来，捷达VS5的空间优势是非常明显的。

配置这块，虽然是合资车，但是十一万买顶配，别的日系只能买个乞丐版，对比非常明显，性价比较高。从捷达VS5顶配的配置来说，比较丰富。有R18的打大轮胎，看起来非常高大。还有主副驾驶气囊等三气囊，博世全套ESP车身稳定系统，ABS防抱死，主动刹车，疲劳驾驶提示等等，充分保证行车安全。

常用的配置这块，有前后倒车雷达，倒车影像，自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入和启动，真皮多功能方向盘，仿皮电调座椅，座椅加热，8寸液晶大屏，手机互联，LED远近光灯，自动头灯，氛围灯，电动后视镜，自动雨刮器，自动空调等多项配置。

作为大众MQB平台下的紧凑级SUV，捷达VS5的优势点在于全套大众三大件，零部件也是通用的，质量不错。但是价格却低了好几万块，性价比不错的，值得购买。

比亚迪秦PLUS DMi

作为今年刚刚发布的新车，秦PLUS DMi刚一发布，就引起了哄抢，很多预定车主几个月都提不到车，还上了热搜。

这款的为可以上绿牌的插电混动车，秦PLUS 55km续航顶配，指导价11.98万。因为不要购置税跟车船税，所以落地价12.6万左右。

这款车跟丰田本田等油混车比起来，价格更低。丰田本田的油混车，起售价要13万左右，而秦PLUS DMi中配只需要12万不到。丰田本田的混动车，没法上绿牌，还要交购置税，秦PLUS DMi不但可以省钱，还能享受新能源车的各项优惠政策，比如免费停车，出行不限行，更好拿牌照，拿牌照靓号等等。

跟丰田本田的混动车比起来，秦PLUS DMi使用1.5L自吸发动机。这款发动机的热效率高达43.04%，比丰田1.8L插混专用发动机强上一截，自然更省油。

与1.5L高热效率搭配的驱动电动机，最大功率132kw，相当于一台2.0T发动机，跟丰田53kw电动机比起来，强了不止一点。同时，秦PLUS dmi可以外接电源充电，不像丰田混动只能用油发电，可以更省钱。还有55km纯电续航里程，这点也是丰田混动不具备的。

因为用了约等于2.0T发动机的动力，所以秦PLUS最快加速做到了7.9S 。跟丰田混动12.3S的加速比起来，也更强。同时大马力车油耗却不高，综合油耗不到4L，比丰田混动还低。

空间这块，秦PLUS 2718mm的轴距，搭配龙脸跟全车的LED灯光，看起来更年轻。跟丰田混动2700mm的轴距比起来，空间方面占有优势。

配置方面，秦PLUS配置丰富。有主副驾驶气囊，侧气帘，头部气囊三个气囊，还有博世ESP系统，胎压监测等主被动安全配置。常用的配置方面，有后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，四种加驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入和启动，远程启动，皮质多功能方向盘，全液晶仪表盘，仿皮电调座椅，10.1英寸可旋转大屏，D-Link语音控制系统，LED远近光灯，自动后视镜，自动空调，温度分区等多项配置。

作为老牌新能源车企比亚迪推出的力作，秦PLUS DMi跟同价位的车比起来，动力足，油耗低，空间配置方面都没问题。同时也不用担心电动车电池坏掉，比亚迪对于旗下新能源车是有首任车主三电系统终身保修的政策的，可以放心使用。

瑞虎8

奇瑞的三大件在国产品牌里是排在前列的，跟合资车比起来也不逊色。还保持着国产车价格低，配置高的优点，更值得选择。

瑞虎8的290TGDI自动精英版，指导价12.69万，优惠后售价11.59万，全款落地价132069元。

瑞虎8算是奇瑞汽车的销量担当，所以好东西都用在这台车上面。外形是奇瑞家族式的虎踞前脸，非常有气势。内饰则是三屏联动，科技感很强。

使用的发动机，是19年中国芯十佳发动机之一的1.6T 197马力涡轮增压直喷发动机。这台发动机最大扭矩290n/M，最大扭矩转速在2000～4000转，动力表现优秀。跟同价位的H6那台1.5T 169马力，博越的1.8T 184马力，长安CS75 PLUS的1.5T 180马力比起来，动力更强。与合资XRV1.5L 131马力，劲客1.5L 122马力等合资车比起来，动力优势更加明显。

匹配的变速箱，是奇瑞跟德国双离合大厂格特拉克联合研发的七速湿式双离合变速箱。跟合资普遍采用的CVT或者干式双离合变速箱比起来，这台七速湿式双离合，传动效率更高，寿命也更长。这台变速箱，同样也是20年世界十佳变速箱之一，经得起考验。

从瑞虎8的这套动力总成横向比较，可以做到比国产品牌马力大，油耗低。同时发动机还提供百万公里质保。跟合资车比，马力大太多，同时8.4L的综合油耗，也只是比小马力的合资品牌高1L油左右。

这1L油，可以换来2710mm的轴距，内部空间宽敞，可以放下七座，对座椅有要求的人买这款车不错。还可以换来高强度钢材加持的车身，多起事故证明了瑞虎8的安全性非常出众。总的来说，瑞虎8以近1.6吨的车重，197马力的动力，开出8.4L的综合油耗，足以说明奇瑞在发动机制造，发动机跟变速箱之间匹配调教的功力。要知道，主流国产SUV，马力更小的情况下，综合油耗普遍在9.2～9.7L左右。

配置这块，瑞虎8这个配置，也对得起价格。除了全套的气囊跟ESP车身稳定系统，日常使用的配置有倒车雷达，全景影像，定速巡航，自动驻车，陡坡缓降，全景天窗，电动感应后备箱，无钥匙进入和启动，远程启动，真皮多功能方向盘，7寸液晶仪表盘，仿皮电调座椅，座椅加热，10.25英寸全液晶大屏，LED矩阵式大灯，多色氛围灯，自动后视镜，自动雨刮器，自动空调等配置，非常的丰富。

以上三款车，都是十三万价位落地，各方面都比较均衡的车，质量禁得起考验，口碑都不错。对于买车这件事，随大流不会买到烂车，但是大概率买不到更好的车。以上三款车，虽然销量不是顶级的，但是产品力确实是不错的。