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现在虽然新款很多，但是价格也是变得越来越贵了，动辄3万5万的售价，目前还不是主流消费群体可以达到的。
从普通非土豪的角度而言，向大家推荐三款性价比高，动力比250排量更强，品牌也过得去的摩托车，经济条件普通的用户，咬咬牙，也可以买到，比较符合基数用户的消费水平。
力帆KP350
力帆KP350
力帆KP350算是一个比较冷门的车型，它冷门的主要原因，在于力帆这个品牌曾经有意远离摩托车业务，主打汽车业务；但是后来业务破产重组后，集团高层和重心应该是有意，又想回归摩托车业务。
在力帆汽车重组之前，力帆旗下所有的摩托车车型，几乎在推广上，力度都是不够的，力帆KP350也是如此。
力帆KP350
力帆KP350本质上是一款街车定位的车型，但是又有点公路摩旅车元素在身上，例如它带有小风挡，USB充电口，推出的时候，还搞了摩旅长途测试。
力帆KP350在力帆的活动中，最低售价曾经低于2万，这个就非常具有性价比了，没有活动，它的入门价格也是低于2.5万元。
力帆KP350搭载一台水冷双缸，实际排量350毫升，最大功率21千瓦/8500转，最大扭矩27.5牛米/5500转，功率虽然偏低，但是最大扭矩来得比较早，低转发动机耐用省油，在研发技术不高的情况下，也是有好处的。
力帆KP350
力帆KP350无论如何，它的动力都会比多数的250车型更强，比较难得的是，它的整备重量是187公斤，在250到350排量间，属于算轻的了；它的坐高是790毫米，真实坐上去还会降低一点。
在外形设计上，力帆的车向来比较坚持原创性，力帆KP350整车看起来还是比较饱满的，这又是它的另外特点，国产车能够做到饱满外形的不多。
凯越 （ 参数 丨 图片 ）400F
400F
凯越这个品牌，一般多关注点玩乐车的用户，不会很陌生，虽然凯越目前无法制造自己的发动机，但是它却打造不少知名度很高的车型，从黄河自由300开始，凯越的车好像总能让人关注。
黄河自由300是当时价格最低的同级车型，还是热门的拉力车型；凯越500X算是又吸睛卖得又好的车型；凯越321R是兼具性价比和高强动力的车型，也受到不少关注。
凯越400F
凯越400F是为了压低500F车型而推出的，售价不到2.6万元，搭载宗申380双缸水冷发动机，售价比宗申同款发动机车型低很多，并且车重也比宗申控制得更好，凯越400F整备质量是180公斤，也算是这个国产车级别比较轻的。
凯越400F不到合资250的价格，就能够拥有比250更强的动力，这让很在意动力的用户，算是有一个选择，凯越400F的坐高虽然是790，但是160以上身材的用户，其实都可以双脚着地，这点还是比较符合国情的。
金吉拉300V
奔达金吉拉300V
金吉拉300V算是奔达的一个爆款车型，卖得非常好，最主要原因是，它是V缸复古巡航车型，而且起步售价不到2万元。
金吉拉300V复古车定位，V型双缸水冷发动机，功率与GV300S差不多，零百加速时间也能到8秒左右；它还拥有皮带传动，哈雷骑行范，坐垫不高，最关键的是，它售价还不贵。这些元素，其实都是比较符合市场基数用户的需求的，最后的结果当然是，金吉拉300V卖得不错。
金吉拉300V
金吉拉300V其实算是能够把力帆250太子车压制了，而且也能够与GV300S拉开7000元的售价，虽然升仕也有动力更强的310V，但是升仕的是单缸车型，并且售价多出五六千元，金吉拉300V正是通过打败众多对手，才获得爆款车型的地位的。
如果预算不够，又想入手动力比250更强的车型，以上三款车型，不妨列入选择范围，关键的是，它们的售价不算高。
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