10辆最酷的美国概念车

如果有一件事是车迷们在参观汽车展时最期待的，那就是概念车。制造商使用概念车来展示他们的工程和技术进步，并让车主们看到汽车的未来。由于概念车不必满足生产汽车的繁琐要求，它们通常具有最离谱的设计和技术。

多年来，美国汽车制造商已经制造了许多令人兴奋的概念车。虽然这些概念车中有一些已经投入生产，但大多数仍然是概念车，因为它们太不实用，或者生产成本太高。让我们来看看这十辆炫酷的美国概念车。

2004年克莱斯勒ME 4-12

在21世纪初，克莱斯勒制造了令人敬畏的ME 4-12概念车，直接向布加迪的地盘发起了挑战。这个概念车拥有一切，时尚的设计、巧妙的技术、强劲的发动机以及轻质的碳纤维和铝制车身。

ME 4-12由四涡轮增压的6.0升奔驰V12发动机驱动，输出850马力和738磅-英尺的扭矩，使这辆重达1310公斤的车0-100公里/小时加速时间还不到3秒，最高速度为400公里/小时。如果ME 4-12进入生产阶段，它将成为2000年代最快的汽车之一，给可敬的威龙一个交代。

2005年福特谢尔比GR-1

几十年来，福特和谢尔比曾多次合作，为我们留下了谢尔比野马GT500、谢尔比眼镜蛇等标志性产品。2005年，福特和谢尔比走到一起，开发了另一个极好的概念——GR-1。

GR-1是作为1964年谢尔比代托纳轿跑车的现代诠释而开发的，具有相同的前置发动机、后轮驱动布局。它基于一个升级的福特GT底盘，引擎盖下有一个6.4升的V10发动机，可产生605马力和501磅-英尺的扭矩。

1970年雪佛兰Aerovette

几年前，当C8科尔维特问世时，每个人都立刻爱上了它，因为它是第一辆中置发动机的雪佛兰跑车。然而，没有多少车主知道，雪佛兰在70年代曾试图制造一辆中置发动机的跑车。这辆被称为Aerovette的不可思议的概念车应该是有史以来第一辆中置发动机的雪佛兰跑车，由一台420马力的四转子发动机驱动。

由于它主要由铝制成，Aerovette的重量只有1179公斤，如果采用中置发动机布局，它将比当时的科尔维特更快更有驾驶乐趣。不幸的是，当时对中置发动机的跑车的需求几乎不存在。

2002年凯迪拉克Cien

Cien是一辆未来主义的中置发动机概念车，凯迪拉克在2002年为庆祝其成立100周年而建造。关于Cien的每一个细节似乎都太超前了，首先是受F-22猛禽启发的奇妙设计。

动力来自实验性的7.5升V12发动机，具有750马力和650磅-英尺的扭矩--即使以现代标准来看也是令人印象深刻的。此外，Cien有一个受计算机影响的驾驶舱，充满了先进的技术，如语音控制、液晶屏幕、超声波后方停车辅助，甚至还有夜视仪。

1995年克莱斯勒Atlantic

1995年亮相的克莱斯勒Atlantic是一个复古风格的概念车，由鲍勃-胡巴赫设计。受布加迪Type 57S Atlantique的启发，克莱斯勒Atlantic有几个设计线索是从30年代的跑车中借来的，如其侧窗的形状、装饰艺术风格的仪表、大车轮和弯曲的行李箱。

Atlantic的引擎盖下有一个4.0升直八发动机，有360马力，足以使它有相当的驾驶乐趣。尽管Atlantic是克莱斯勒有史以来最受欢迎的概念车之一，但它的生产成本太高。

2003年凯迪拉克Sixteen

当谈到建造超豪华全尺寸轿车时，美国汽车制造商一直落后于欧洲。这正是凯迪拉克在2003年开发Sixteen概念车的原因。这个怪胎是豪华和力量的完美结合。

人们注意到Sixteen的第一件事是它的尺寸，5.91米长，2.03米宽，重量高达2270公斤。为了确保Sixteen有足够的动力，凯迪拉克为它配备了一个13.6升的V16发动机，产生超过1000马力和1000磅-英尺的扭矩。

1995年福特GT90

每个车主都同意，具有传奇色彩的1964年福特GT40是有史以来最伟大的美国跑车之一，因为它曾在勒芒比赛中击败法拉利夺冠。早在90年代，福特就想为GT40创造一个有价值的继任者，所以它开发了GT90概念车。

GT90在首次亮相时看起来很有希望，它有一个未来主义的设计，建立在捷豹XJ220底盘上，并有一个5.9升的双涡轮增压V12发动机，可输出720马力和660磅-英尺的扭矩。这辆令人难以置信的汽车从未投入生产，但车迷们可以在视频游戏中驾驶它，如《极品飞车II》、《GT赛车2》和《福特赛车3》。

2003年水星使者

尽管福特在十年前最终停止了水星品牌的生产，但它并没有不战而退。在21世纪初，水星公司试图重建人们对其产品的兴趣，当时它开发了信使概念车，这是一款独特的双座运动型双门跑车，由4.6升的全铝V8发动机为后轮提供动力。

信使概念车并没有什么特别之处，这就是为什么福特从未给水星公司开绿灯生产它。当福特终止了水星部门的业务时，水星使者的概念车被拍卖了，但售价只有52250美元，比预估价值低了大约25000美元。

1958年通用汽车火鸟III

在50年代，大多数美国概念车的灵感都来自喷气式飞机。通用汽车也想参与一些行动，但它没有从喷气式飞机上借用一些设计线索，而是决定建造一个看起来像公路行驶的喷气式飞机。其结果是有史以来最离谱的跑车设计之一——火鸟III。

火鸟III的一切设计都受到了喷气式飞机的启发，从双气泡顶篷到车身的多个鳍。它由一台可产生225马力的Whirlfire GT-305燃气涡轮发动机驱动。火鸟III确实有许多先进的技术，包括防抱死制动、巡航控制、空调和空气阻力制动。

2011年凯迪拉克Ciel

凯迪拉克以其激进的汽车设计方案而闻名，而2011年的Ciel概念车就是一个完美的例子。Ciel是一款优雅的四座敞篷车，旨在与劳斯莱斯Dawn等标志性车型相媲美。Ciel的轴距为125英寸，超级宽敞，充满了豪华功能，旨在吸引富人和权贵。

Ciel由3.6升双涡轮增压V6发动机驱动，产生425马力的动力，并辅以混合动力系统。凯迪拉克考虑在2013年开发一款基于Ciel的量产车，但这是不可行的。