2009
很多新手朋友在侧方位停车时，总是把握不好向左打满方向，让车头向右入位的时机。主要是担心右前角刮蹭到前车的左后角，即便是依照右侧后视镜越过前车左后角灯角后，向左打满方向也是照样会刮蹭。
这主要是因为，右侧车间距每次都不会一样大造成的。那如何解决这个难题呢？今天我给大家演示讲解一个简便的方法，即便是在右侧车间距比较小的情况下，不用参考后视镜遮挡前车灯角的方法，也照样准确停车入位。
车辆自过道开过来，发现车位后向右打方向继续前行，尽量与前面车辆保持较小的左右间距。
当右侧车辆的灯角出现在右侧后视镜中间的时候，
向左打方向接近一圈，摆斜车身并立即回正方向停车。这个时候从外景看到两车后保险杠对齐，右侧后视镜中看到两车的后角也基本对齐，最近车间距大约20厘米。
再从左侧后视镜中观察，此时我车车身的延长线，刚好对齐到后车的后视镜。
挂倒挡向右打一圈方向倒车，目视左侧后视镜，随着车尾向右甩，从后视镜中看到的后车车头部分越来越大，直到后车的车牌照全部露出来的时候，回正方向继续倒车。
随着倒车的继续，我车与后车在逐渐接近，后方车牌照再次被遮挡，
当遮挡住牌照一半的时候，向左打满方向继续倒车。
从左侧后视镜中可以看到，后方车头逐渐全部被遮挡，我车车身逐渐顺直。
当听到倒车雷达急促音响起的时候，再倒一点点回正方向停车。
挂前进挡向右打一圈半方向前进，让车头全部入位后随即回正方向停车。此时在左侧后视镜中可以看到，车身与左侧边线呈平行状态，
挂倒挡适当往后倒一点点，与前后车辆距离保持基本一致停车。外景看到左侧前后轮基本压在内侧的车位线上。
右侧后视镜中看到车身与右侧路肩平行，间距大约在15厘米左右。
在使用这个方法时，除了一开始摆斜车辆时需要观察右侧后视镜，整个倒车入位过程，全部是依靠左侧后视镜来判断完成，为什么不担心向左打方向入位时，会刮蹭前车呢？
下面我们看一下，在向左打方向让车头入位时，右侧后视镜和右侧车辆的关系。当右侧后视镜遮挡住右侧车辆灯角时，并没有立即向左打满方向让车头入位，而是继续倒车；
当向左打满方向的时候，右侧后视镜已经遮挡住了前车的整个车尾，
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在接下来的倒车过程中，当在第一视角看到前车灯角出现在右侧A柱内侧时，前风挡玻璃下沿的对齐点，已经在前车的车灯下方。这些都足以说明，这个向左打满方向的时机，晚于传统的右侧后视镜刚好遮挡前车灯角的时机。
那为什么打方向这么晚，而不会顶到后车呢？是车位长吗？车位是一个标准车位，后面车辆虽然停的距离前边线还有点距离，但是前车车尾已经到达后边线。
主要原因是：右侧车间距小，而且在倒车起步前车辆已经处于摆斜状态。
无需大幅度打方向摆斜，只需小角度往后倒车，可以让车尾更多的进入车位后再向左打满方向，这样就给前方留出了多一点的空间，所以就不用担心与前车的刮蹭了。
好的，左侧后视镜观察法，侧方位停车一把入库完成。
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