韩国品牌在中国市场已经发售了几款中型SUV，国产车有现代的胜达起亚KX7，进口车型有现代格越和起亚的索兰托，这些车型都不受欢迎，即使是价格比较低的起亚KX7，每月也有数百台。
现代旗子下现在唯一的国产胜达，上市已经几年了，作为最早投入市场的合资品牌的中型SUV，现代的胜达在这个市场上不分一碗汤，高定价和尴尬的尺寸和空间，以及韩国品牌的弱点会影响胜达的表现。
最近，全世代的现代胜们发表了官方图，国产车马上就要发售了，新一代的胜达设计与海外版本基本一致，还没有国产化，看起来还不错，整体线条比较平坦，有中型SUV的大气感和魄力。
车身尺寸的长度和宽度为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，这个尺寸也进入了主流，与丰田汉兰达和福特锐界相比，稍有优势。
下一代的胜达搭载了升级后的2.0T引擎，我还不知道国产版本的具体参数，变速器提前一步配备了8AT变速器，汉兰达和边沿都是6AT，四驱车具备适时四驱系统。
配置上不会有顾虑，韩系高端车的配置都不会低，预计各种舒适、智能安全配置都会有，关键是中低配的车型能配备多少不管有多少配置都能完成全系统的标准装备。
总的来说，新一代的胜达的产品力和现在的车型相比有了很大的提高，尺寸、动力系统、配置及设计全面提高，但是，发售后能否畅销，实际上看价格是很重要的。
现款胜达全系指导价格为22.48-28.8万元，但目前胜达的尺寸比汉兰达小一圈，因为配置也不太突出，所以这个指导价格确实变高了，卖不出去也是必然的。
新一代的胜达想上市进入主流，价格在20万元以上的话，可以和汉兰达等车型充分拉开价格差距，同时提高配置，尺寸大，款式也好，8AT也可以领先，如果价格和配置没有诚意的话，我是会再使用酱油的类型，韩国车想在国内市场的冲击中成为高端，还是要认识自己的位置。
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