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6月26日晚间，*ST众泰发布公告称，众泰汽车于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司（简称致博投资）向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函。根据致博投资与众泰汽车于2020年12月签署的《保密协议书》的相关约定，致博投资即日起决定终止投资众泰汽车。
等了许久，该来的终究还是来了，在苦苦支撑一年之后，期待的奇迹并没有发生，随着众泰汽车的一则官方通告，标志着其或将走上破产退市，真是令人唏嘘啊！
其实说起众泰汽车，大伙应该都不会陌生，凭借着一把精准的“好皮尺”，实现了很多普通人开豪车的梦想，尤其是 众泰SR9 的诞生，更是将其的“造车工艺”推上了巅峰，上市当天就收获了两万张订单，而且那一年众泰汽车年销量超过了33万辆，达到了众泰销量史上最高的纪录，“保时泰”可以说是功不可没。
然而假的终究还是假的，虽然众泰SR9像极了保时捷Macan，但消费者对其的新鲜度只是一时的，从2017年开始SR9的销量急转直下，完全没了前一年上市时的那股猛劲了，与此同时在市场的检验中，众泰SR9也频频发生了各种质量问题，导致在消费者中的口碑是一落千丈，销量也是从月销几千跌到了几百再到月销零台。
事实上除了众泰SR9的陨落外，旗下的T600、T300、T700等车型也同样很惨，销量下滑又兼投诉不断，让众泰汽车在激烈的市场竞争中如履薄冰。
这说到底还是众泰汽车自作自受，正是产品品质的缺失才引起了一连串的连锁反应，比如销量下滑、资金链断裂、欠薪风波，最后还因拖欠供应商货款被告导致其财产被冻结。
目前众泰旗下的车型已经停售，工厂也基本处于停工状态，可见“抄袭”这条路是走不通了，那它该怎么办呢？说到这里，莫名地心疼众泰那些老车主了！
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