2021年西安摩展 凯越450Rally正式亮相

易车讯 凯越机车在2021西安国际摩博会上带来了一款全新产品，那就是很多国内越野迷翘首以盼的凯越450Rally，作为凯越首款越野摩托车型，450Rally相比起众多ADV车型更具有通过性方面的优势。

外观方面，450Rally名副其实，采用专业拉力赛车造型，各方面比列协调，尺寸精准，据悉，官方生产该车型就是为了闯荡拉力赛事而打造，并且在450Rally立项之初，凯越官方就已经购买了一台KTM450Rally比赛用车加以参考。

新车采用经典拉力车平直坐垫，座高达到了965mm，虽然乘坐舒适性欠佳，但有助于驾驶者在车上做出重心转移的动作，以更好的操控车辆。这种设计是在以追求舒适性的ADV车型上所没有的。

450Rally整车车架和平叉等脱胎于专业越野车，因此即使加大了32L超大油箱和风挡，也依然能看出专业越野车的影子，拥有极强的非铺装路面通过性，这方面是以公路骑行为主的ADV车型所望尘莫及的。

配置方面，两根粗壮的前减震映入眼帘，这是450Rally最具有价值的部分，因为减震行程达到了305mm，这已经是专业越野车和拉力车的范畴了。由于超长的减震行程，因此新车的离地间隙也达到了320mm，几乎可以无视大部分恶劣路况。

450Rally整车采用LED光源，紧跟时尚潮流，由于光源的改变，因此大灯可以设计的比较小巧，并且带有透镜结构，以达到最佳的铺路效果。不过即使如此，作为专业拉力车来说，附加射灯也是必备的，由于新车并没有护杠，因此安装射灯有些吃力。

450Rally并没有过多的电控配置，毕竟作为一台专业拉力赛车，越增加电子配置，就越多了一分故障风险，因此我们不能奢求这样一台硬派车型能够在满足强悍的越野能力的同时，也能够带来一系列先进的电子装备。

动力方面，据悉，该车采用了一台排量为450cc的单缸水冷4气门发动机，最大功率为39kW，这对于一台单缸发动机来说，动力表现可圈可点。另外官方公布的最高时速为170km/h，这个数据也符合该发动机的动力数据。 

最后，凯越机车成立的时间并不久远，甚至可以说是一个很年轻的品牌，而且这个品牌的车型并不多，但无论哪个车型都曾经轰动一时，甚至这台450Rally一直保持非量产的姿态，也有很多爱好者期待它的量产。究其原因，可能玩车人造出来的车，更具有价值，至于凯越接下来将如何发展，让我们拭目以待吧。