雷克萨斯这新车有点意思？

据日本某媒体报道，雷克萨斯可能要基于丰田GR86造一款混合动力跑车，并公布了其谍照，之后，其他媒体甚至连假想图都做出来了。

各位是不是觉得不太靠谱，丰田如此保守，怎么还会允许雷克萨斯再推出一台“钱景”不明朗的车？对此，有外媒联系了雷克萨斯品牌的美国发言人，得到的答复大意是：未来的事儿不能说太多，但我们确实整了一些令人兴奋的事情，敬请期待。

这就有盼头了，如果确有此车，它将成为雷克萨斯新的入门级跑车，定位低于RC、LC。据悉，今年底将有更多关于它的信息。据目前消息，它或将命名为UC，U代表Urban（都市），C是雷克萨斯的跑车系列，合在一起就是都市跑车。低情商，入门级跑车；高情商，都市跑车。

UC假想图

从假想图来看，我们还是能领会到这台新车的部分设计重点的。它的轮廓和GR86基本相同，前脸采用雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，头灯和GR86类似，但内部应该会加入对勾形的日间行车灯。个人觉得这个车头设计还挺符合雷克萨斯过往的风格的，能看到RC和LC的影子。

现款RC

从谍照上看，UC的尾部设计和GR86区别不大。有点可惜，GR86的尾部设计称不上完美，有点小气，雷克萨斯本应在尾灯等方面更加讲究，或者重新设计车尾的造型。

现款LC

按理说，UC的内饰会比GR86高级不少，后者布局规整无聊，有一块7英寸液晶仪表和8英寸中控屏。如果UC能在此基础上融入LC的内饰设计元素，应该能显著提升档次感。不过，也有媒体猜测，UC会采用类似新款NX的内饰设计。无论如何，都挺好看的。

新款NX

UC的车身长度或将从GR86的4265mm拉长到4500mm左右，作为参考，雷克萨斯RC的车长为4700mm，LC为4770mm。暂时不知道为何要加长这么多，或许它的产品调性更加舒适豪华，和GR86的灵巧好动有所区别，所以需要更大的尺寸和内部空间。

UC假想图

动力方面。UC或将搭载GR86同款的水平对置2.4L自然吸气引擎，最大马力235Ps，最大扭矩250N·m，另外，还有电机作为助力，形成混合动力系统，预计综合输出功率会比GR86有明显提升。不过，暂不知晓UC将采用何种形式的混动系统，传动系统也是个迷，手动变速箱有可能不复存在。

日产Z概念车

近一两年，日系跑车、运动型车呈现复苏的现象。从丰田SUPRA借壳复活，GR Yaris推出，日产400Z发布，再到第二代86/BRZ，涌现了一批价格不算太高的好玩车型。此次传闻的UC，也是一台入门定位的跑车，难道在追求节能、环保的年代，“大逆不道”的跑车要重新焕发光彩了吗？

不过话说回来，雷克萨斯UC如果能引进中国，应该没法叫UC这个名字吧......