常见的换挡方式

开车很多人都会，但不少人都有这样的经历，开惯了自己的车，哪天用别人车时，发现找不到变速杆在哪里或者不知道怎么挂挡。常见的换挡方式有哪些呢？

1、手动挡

手动挡是最原始的一种换档方式，我们考驾照的时都操作过，其特点就是换档速度快，缺点则是对驾驶技术要求高，要油离配合才能完成换档。

2、直排式

这种模式相对来说操作起来十分便捷，只需要前后推拉即可完成换挡动作，不过最大的弊端就是盲换挡容易挂错挡位，容易成为隐患。

3、阶梯式

阶梯式就是我们俗称的蛇形档把，是通过直排挡衍变而来，踩下刹车即可进行换档。操作起来不如直排式流畅快捷，但很有效地避免了挂错档的尴尬情况。

4、怀挡式

这种换档方式经常在奔驰旗下车型中广泛运用，档杆设置在方向盘后方，向上提为倒挡，向下拨为前进，右边的按键向左按则是驻车挡，操作非常简单。

5、按键式           

没有接触过这种换档方式的朋友，突然让你开一辆林肯估计要蒙圈，按键换档就是把PRND档位换成按键形式，操作起来也非常简单，并且更加节省车内空间，被越来越多的车企所接受。

6、旋钮式

这种独特的换挡机制在捷豹路虎车型上最为常见，发动引擎时档把缓缓升起，熄火时慢慢下降，很有仪式感，不过这种方式也容易出现盲操作的错误，但是相对于传统得档把，这种设计更加节约空间。

7、按键+拨片式

这种模式一般出现在超跑上，当然也是车迷们最喜欢的，既方便，又有驾驶乐趣。按下“AUTO”键，拨动方向盘的升档拨片就可以把车开走，如果同时拨动升档拨片和降档拨片则进入空挡，P挡和R挡的按钮则设计在中控台。