5月保值率排行榜出炉，领克强势逆袭，保时捷开三年亏个油钱

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。报告指出由于新车市场正经历“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”等多方面夹击，销售端价格优惠缩水，甚至出现加价销售等现象，因此也相应地影响到了二手车成交价，5月份二手车的保值率较之过往基本都出现了上涨。

从豪华品牌来看，保时捷依旧延续上一个月强劲的增长势头，对比4月份又涨了2.8%，其三年保值率高达95.6%，说车主开三年只亏了个油钱也不为过。保时捷如此保值的很大一部分原因，是因为保时捷不少配置都需要选装，因此保时捷最后落地价往往要比指导价高上不少。

雷克萨斯以优秀的口碑以及稳定的质量以86.6%的成绩紧跟其后。雷克萨斯凭借各样的质保方案以及免费保养政策，让不少消费者认为购买雷克萨斯相比其他品牌更具质量保障性。雷克萨斯保值率如此之高是因为旗下车型基本没有优惠，大多都处在原价甚至加价销售的状态，而保值率的计算往往不会将加价部分划入计算范围，这也就是雷克萨斯常年高居保值率排行榜前几名的原因。

排名第三的就是奔驰了，其74.9%的保值率领先于宝马与奥迪。与保时捷、雷克萨斯保持着高保值率的原因不同，奔驰是因为市场需求度和保有量的持续增加而上榜的。虽然近两年网上关于奔驰减配等一些负面新闻层出不穷，但奔驰高保值率的背后是消费者对于品牌的认可程度。

除了豪华品牌的保值率，大家最为关心的还是自主品牌保值率。此次五菱以70%的保值率高居榜首，领克与广汽传祺分别以66.1%和64.1%位居第二、第三，其中领克以同比上涨5.2%的成绩稳稳拿下自主阵营的进步奖。

要知道五菱这70%的保值率就算是一些合资品牌都达不到，五菱不愧于神车之称。小编认为五菱保值的原因有以下几点：

1、超高的市场保有量

2、售价低、二级市场具有一定性价比

3、五菱的零配件成本较低、车辆耐用性高

此次领克与吉利的保值率让不少人颇感诧异。作为吉利集团下的高端品牌，领克这几年表现愈发强势，销量持续走高。领克相较于4月份保值率上涨了5.2个百分点，达到66.1%，排名从第六挤到了第二。而领克本家吉利的保值率不太理想，仅有56.5%，与领克差距较大，甚至还不如宝骏、启辰等一些保有量远不如吉利的品牌。

综合来说，虽然保值率不是消费者决定买车的必要因素，但一定会影响消费者对某一个品牌的信任程度。一款车品牌力如何、产品力如何、质量如何，都会间接反映到保值率上。所以保值率，对消费者购置新车具有较高的参考价值。