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如果自己的车型是符合快车标准的，那么就只是需要24小时之后才可以切换回来而且还需要车辆符合当地的车型准入要求的情况下才可以改成快车。 轻快车订单子多在大部分上线的城市，特惠单数量多，经常连环派，司机往往马不停蹄连跑两三单，但是，因为“特惠”是一口价，运价相对来说是比较低的，所以单子不少，司机却感到赚不到什么钱，尤其是燃油车车主，油费相对比较贵，每公里收入就更少了。
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升级到快车司机！告别一口价订单。滴滴特惠快车价钱都是有平台定死的，基本上多少距离就给你算多少钱,如果说滴滴司机遇到当时比较堵的路况，需要绕路，加上炎热的天气，有的时候特价车给自己的钱还不够成本，还得自己倒贴，根本不划算，滴滴司机揭秘：怎么退出轻快车？那么不符合快车标准的车型的司机都是如何退出轻快司机的呢？
据客服答复，指只接特惠快车订单的司机，轻快司机只能接特惠快车订单。 参考城市车型库，也发现部分车型被定位轻快车型，也就是司机买了属于轻快车型的车辆，那么注册通过后既为轻快司机。 那么也就无法接快车单，据滴滴车主里介绍，特惠订单为快车订单的7-9折，那么也就同样的路程，比快车价格更便宜滴滴司机无责取消订单意味着取消不会降服务分/口碑值。
是我感觉今年夏天我肯定的这个人要对抗到底的，他这个特惠快车，我跟你说我夏天我肯定是不会开的，这个价格，然后你让我开着车再给你烧。空调我真的是接受不了，还有啊，兄弟们，你们打算怎么样开啊，我是这样想的啊，反正这个每天滴滴快车打开啊，然后其他平台在搞两个，反正是只接快车订单不接特惠快车，没课的时候就休息啊，哪怕休息的时候吹着空调，我都不接这个特惠快车拉，也就是一些特价订单。而且这种订单还都是那种接人两三公里，送人三四公里的单子。
滴滴轻快怎么变成快车司机？ 现在的情况是，派单规则有了很大的变化，平台口口声声说是按口碑值和距离来派单，其实又不全是。“特殊拼车”功能出现在滴滴应用程序中。 与“普通拼车”相比，“特惠拼车”具有更多的价格优势。
在2021年6月30日前，低于门槛的车型仍可按照快车进行租赁，但过渡期结束后，只能按照轻快车型标准对待，司机资质也会降为轻快司机。
从车友们的讨论和爆料来看，降级为轻快的标准会全面落实，大部分从今年（2021年）6月末前，不少城市已经开始要生效了。对此，有车友表示“一天都赚不到钱，要求还这么高”，也有网友说“只要给我降到轻快，我立马退车”。
面对这样的市场竞争，行业竞争的消耗来让司机背，滴滴自然不能自甘落后。各种折扣福利可以说是让乘客拿到手软。但是相比于乘客，司机这一方看着就有点尴尬了。大量拼车、特价单布满了平台。平台也把很多快车司机降级到轻快司机，目前呢就是打压价格，让乘客花更少的钱坐车，那对于滴滴司机来说，是很亏的
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