油耗竟比两田还低，比亚迪要靠这台汉DM-i革自己的命根？

比亚迪，一个熟悉又陌生的品牌。熟悉是因为其在国内新能源汽车技术当中处于领先的地位，同样也是自主品牌冲击高端的"第一人"，虽然在新能源汽车市场当中一直在革新自己，但声势算的上如雷贯耳。而陌生就是其很多人对于这样的车型并不理解，比亚迪新能源王朝系列车型革新的速度也是非常快的。

在原本以为今年汽车市场比较平静的时候，最近的一条消息却让我们看到各大车企背后的"动作"。我们从工信部最新的新车申报目录中发现了观致REV3，小鹏N5网约车、汉DM-i、改款AION LX等车型的身影。

与比亚迪汉DM和汉EV近乎一样的造型设计，比亚迪全新的"Dragon Face"设计理念，视觉效果张力对于现有的车型来说，自然不是重点，这台车之所以引起我的关注，是因为它既有插电式混动车型，也有一台油电混动车型。根据工信部申报的新车目录当中这款车型数据来看，比亚迪汉DM申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。比亚迪汉DM-i采用了第三代的技术，低至1.4L/100km的油耗申报值！相比丰田的THSII混合动力，还是本田的SPORT HYBRID混合动力，亦或者是日产最新的e-POWER技术，该车在油混车型技术上面实现前辈们未曾实现的最低的油耗。

新能源汽车作为国内乃至全球汽车市场未来最重要的发展方向，各大汽车品牌说是群雄逐鹿也毫不为过。一个品牌的崛起离不开爆款车型，而想要成为爆款车型离不开性价比、设计、智能化等因素，由于目前比亚迪DM-i车型产能不足，在售车型交车周期较长，汉DM-i短时间还没有上市的时间表。而此次在工信部申报的比亚迪汉DM-i会交出怎样的成绩单呢？当产能足够，直面市场的时候或将见能够与两田车型拉开差距形成自己的技术主流。