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方向盘抖动是我们平时用车过程中经常会遇到的现象，特别是车辆行驶了几万公里后，方向盘抖动、车身共振尤为明显。出现这个问题的原因有很多种，不过大多数车所遇到的问题都是大同小异，比如常见的有以下5个原因。
一、积碳导致怠速不稳
首先要说的就是积碳问题，积碳过多会导致发动机怠速不稳，比较常见的就是节气门和喷油嘴位置。当积碳严重时，启动车辆后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使得混合气体浓度升高，发动机内混合气体时稀时浓，容易造成怠速抖动。另外进气量受阻，也会导致同样的问题。
解决办法其实也很简单，清洗积碳，小木前面有一期节目专门介绍如果快速有效的除积碳，感兴趣的朋友可以看一下。其实除了节气门和喷油嘴积碳的问题之外，点火系统故障和油压不稳也会导致怠速不稳从而引起抖动。不过这类问题不常见，年份较久的车型上可能会遇到，大家了解下。点火系统故障主要检查下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，油压不稳主要检查供油压力和进气压力传感器是否正常。
二、传动装置胶套老化
还有一个常见的原因就是像转向机、发动机脚等处的胶套老化达不到减震的要求，胶套的主要作用是吸收机械部件运转时产生的抖动，如果出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内。
当然传动装置的紧固件如果松散，也有可能会导致这类问题。或者车辆有过碰撞事故导致转向拉杆弯曲变形，使前束增大或缩小等等情况。相比较紧固件松散和拉杆变形，胶套老化更为常见，可重点检查并更换。
三、轮胎变形或轮毂轴承松旷
以上两种原因在车辆怠速时就可明显感觉到，除此之外，行驶过程中的方向盘抖动就要考虑到轮胎变形或者轮毂轴承松旷等情况。轮胎变形主要考虑到轮胎是否有冲击造成的帘线断裂，或长时间偏磨等情况，同时不规则的冲击也会导致轮毂轴承松旷，这必然也会影响圆跳动量、定位角、前束的准确性。
有时候在踩刹车时也能感觉方向盘抖动，当速度过快时抖动越明显，这主要考虑到是制动盘的偏摆量存在较大的误差。制动盘的偏摆会导致制动盘与闸瓦不能很好地接触，有效接触面积减少，从而使得制动力矩不足。另外偏摆量增大还会导致制动盘和闸瓦磨损严重，不仅抖动严重，安全制动时空动时间也会延长。可逐一检查并更换配件。
四、拉杆球头或横向推动杆球头磨损
经常在不佳的路况上行驶，球头磨损松动或接头处胶套脱落也会导致方向盘抖动。这个现象在平整的路面行驶不容易被发现，一旦遇到颠簸的路面，情况就会变得糟糕。遇到这类现象也需要引起重视，及时去维修厂检查更换。
五、轮胎动平衡不准
除了以上原因，还有一个轮胎动平衡的问题比较常见。主要表现在轮胎动平衡铅块丢失，高速行驶时尤为明显。不过这个问题也是最容易解决的，抽空去维修店做一个动平衡即可。除了铅块丢失，轮毂变形也会导致动平衡不准，可一起检查解决。
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