能否接受日产二线豪车的新款英菲尼迪QX55？

倾斜的车顶线是高级多功能车世界中正在发生的事情。而且，英菲尼迪就在其全新的轿跑车式 QX55 中

今年春天抵达美国经销商的 QX55 款式新颖，标配 20 英寸轮毂、全轮驱动、268 马力涡轮发动机和无线 Apple CarPlay，所有这些都是为了您的驾驶乐趣。

QX55 是英菲尼迪系列中的一款新车型，介于 QX50 和 QX60 之间。它提供三种装备精良的装饰，Luxe、Essential 和 Sensory。所有车型均由英菲尼迪独特且世界首创的可变压缩 2.0 升涡轮增压发动机提供动力，并搭配具有手动换档模式的 CVT。

独特的格栅、前大灯、尾灯和车轮设计增强了时尚的外观，具有整体优质和优质的外观。

268 马力的四缸发动机在很宽的 RPM 范围内产生 280 lb-ft 的扭矩，为 QX55 提供了不错的全方位性能。VC-Turbo 发动机始终在 14:1 和 8:1 之间改变其压缩比，以提供所需的动力和效率以满足需求。Active Sound Enhancement 提供了来自该引擎的略微不同但又沙哑且引人入胜的声音。

我不是 CVT 的忠实粉丝——无级变速器。QX55 中的单元没有问题。根据个人喜好，传统的九速自动变速箱，就像英菲尼迪在其他车型中使用的那样，可能更适合搭配 VC 涡轮发动机。然而，对于大多数人来说，可能没有太多的想法集中在他们汽车的特定变速器上。

乘坐质量舒适平稳，但在推动时，QX55 在 Infinit 的车身运动控制技术的帮助下提供自信和精确的操控。即使在 20 英寸车轮上安装了低调的 255/45 轮胎，城市街道通常粗糙的表面也没有证明太令人不安。得益于主动降噪和夹层声学前窗玻璃，机舱非常安静。

五座 QX55 时尚而运动的内饰非常舒适。前排座椅提供良好的支撑。后座有不错的空间，尽管倾斜的车顶可能会导致高个子的头部空间问题。后座腿部空间很好。第二排座椅前后移动近六英寸，可在乘客或货物空间之间进行调整。

后排座椅向前滑动有 26.9 立方英尺。第二排后面的货物空间。折叠后排座椅，你得到 54.1 立方英尺。

8英寸上7英寸双显示系统，Android Auto兼容性，无线Apple CarPlay兼容性，Wi-Fi热点，四个USB端口，带行人检测的前向紧急制动，盲点警告是标准配置QX55。

豪华装饰的建议零售价为 46,500 美元，Essential 为 51,600 美元，Sensory 的售价为 57,050 美元。目的地费用为 1,025 美元。所有装饰都配备精良，这使得在进行购买选择时更加容易。Majestic White、Slate Grey 或 Mineral Black 高级油漆（695 美元）是唯一的全面选择。Dynamic Sunstone Red 是 Essential 和 Sensory 装饰的 900 美元选项。

对于 Essential 装饰，ProAssist 套件（800 美元）包括智能巡航控制、带立方体设计头灯的自适应前照灯、盲点干预和车道偏离预防。对于 Essential 装饰，还有一个 ProActive 套件（1600 美元），带有平视显示器、交通标志识别、自适应转向和 ProPILOT Assist 车道对中转向辅助，智能巡航控制中添加了走走停停功能。

SENSORY 内饰配备了所有这些功能，还独特地配备了天然枫木开孔木材、半苯胺皮革指定座椅和动作激活的电动举升门。

我在 QX55 上的驾驶体验是在可选的 Slate Grey 中完成的感官装饰，总建议零售价为 58,770 美元。

如果我要购买，我将很难在 Essential 或 Sensory 装饰之间做出决定。我会排除 Luxe 装饰，因为它缺乏一些我重视并经常使用的便利和舒适功能。我可能对带有 ProAssist 包的 Essential 装饰没问题，因为它提供了我想要和需要的一切，以适应我的驾驶使用模式。

“家用车”的外观和设计不断发展。当然，今天市场上有许多非常实用的选择，与四门轿车的时代相比，这些选择让生活更轻松。除 e QX55 外，还有其他类似轿跑车的实用程序，如奥迪 Q5 Sportback、宝马 X4 和梅赛德斯-奔驰 GLC 轿跑车。或者，更直立和箱形的多功能车，例如英菲尼迪的 QX50 或 QX60，提供更多的多功能性。每个人都有适合自己的东西，没有一个是糟糕的选择。