这款合资车颜值最高，大空间有面子

外观设计上，新款车型依旧采用了雪佛兰家族式设计语言，前脸设计上整体造型与全新blazer有着较高的相似度，分体式的前格栅采用了上下分层的设计，并且在格栅周围还运用了镀铬饰条进行装饰，配合两侧大尺寸的前灯组显得格外犀利，整个前脸的运动氛围也更加浓厚。

内饰部分，新车整体采用了非对称式设计，中控台稍向驾驶员一侧倾斜，中控大屏幕与仪表盘采用了双联屏设计，整体设计非常简洁、科技感十足，此外，空调出风口、控制区域以及换挡台周围都采用了镀铬装饰，提升了整体质感，配置方面，新车将配备一键启动、自动驻车、流媒体后视镜、全景影像等配置。

开拓者的车长4999mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为222L，拓展容积为1970L，空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为9.4S，在18-25万SUV车型中排在1位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、主动降噪、LED日间行车灯、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、全液晶仪表盘、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、发动机启停、自动泊车入位、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解开拓者，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了开拓者的口碑词云，具体情况如下：