本田终于做到了，外观内饰够科幻

全新东风本田ur-v的外观上比较大方，大嘴式的进气格栅比较宽大，周边的线条勾勒的比较平直，黑色的中网有着不错的质感，并且和上方的进气格栅相连接，整体性还是很不错的，新车的前大灯组是z字形的样式，整个灯组的线条描述得较为犀利，呈现出一定的攻击性，led日间行车灯是有配备的，新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，并且还装饰了镀铬饰条来提升质感，多边形的进气口还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠上还配备了宽大的护板。

新车的内饰部分设计还是比较的精致大气的，中控部分的层次感还是很不错的，整体上使用了黑色的配色更加的沉稳低调，中控部分还是比较的宽阔，中间搭配的是大尺寸的悬浮式中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。

本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田UR-V370TURBO 四驱 尊耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田UR-V370TURBO 四驱 尊耀版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田UR-V的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在18位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动驾驶辅助、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、HUD平视显示、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、上坡辅助、发动机启停、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、儿童座椅接口、主动降噪、自动泊车入位等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V，那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的空间大，另外2.0t、外观最满意也都是大家喜欢它的点。