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本田又出爆款!本田UR-V中型suv选购指南

首先从外观来看,新车采用家族最新的设计语言,整体来看,新车在外观的打造上要比本田旗下的任何车型都漂亮很多,尤其是前脸的大嘴进气格栅,看上去很具辨识度,再加上两侧狭长的led大灯,让其看上去很有冲击力。

在内饰部分,新款ur-v的变化同样很大,中控台采用了大量的平直线条,层次感十足,8.0寸的中控屏幕与全液晶仪表盘连为一体,下方为触控式设计,并配有电子换挡杆。在配置方面,新车还提供了多功能方向盘、主动刹车、自适应巡航等等。在动力方面,新款ur-v搭载满足国六的2.0t发动机,满足国六排放;新增的1.5t+48v轻混系统是本次升级的重点,最大功率240马力,峰值扭矩370牛·米。传动方面,1.5t和2.0t发动机将匹配cvt无级变速箱,2.0t发动机匹配9速手自一体变速箱。

UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,UR-V的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,UR-V的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

UR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率200kW,最大扭矩370Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。UR-V的官方实测零百加速成绩为8.0S,在18-25万SUV车型中排在18位。

UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测自动驾驶辅助陡坡缓降车身稳定控制(ESP/DSC等)自动驻车HUD平视显示LED日间行车灯侧安全气帘牵引力控制(ASR/TCS等)刹车辅助(EBA/BAS等)车道保持刹车防抱死(ABS)后倒车雷达制动力分配(EBD)上坡辅助发动机启停前倒车雷达碰撞预警/主动刹车手机无线充电儿童座椅接口主动降噪自动泊车入位等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。

为了更全面客观的了解UR-V,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了UR-V的口碑词云,具体情况如下:

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