本田又火了，BBA最怕它上市！

外观方面，前脸采用黑色的大嘴格栅设计，格栅内部辅以黑色的饰条进行修饰，看上去非常大气精致。两侧的大灯造型相对犀利，内置led灯源，点亮后的效果还是非常不错的，下方梯形的进气口内部采用点阵式的镀铬设计，看上去非常精致动感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整体看上去还是非常大气时尚的。车身侧面，新车的线条相对流畅，车窗周边采用了银色的镀铬装饰，从而来提升质感，腰线采用的是上扬式的设计，从而来提升整个侧面的力量感。多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息，车身尺寸方面，其长宽高分别为4856/1942/1675毫米，轴距为2820毫米。

内饰方面，新款ur-v的布局基本维持了老款的设计，不同的地方在于内饰配色上有所不同。新款ur-v的内饰配色采用纯黑、黑/棕搭配，营造出更加豪华的氛围。除最低配车型外，其余车型均配备了全景影像（带有转向辅助灯）、真皮座椅、后排中央扶手、8.0寸中控屏、手机无线充电、自动大灯、全车车窗一键升降、后排出风口等配置。

长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田UR-V370TURBO 四驱 尊耀版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田UR-V的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在18位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动驾驶辅助、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、HUD平视显示、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、上坡辅助、发动机启停、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、儿童座椅接口、主动降噪、自动泊车入位等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解本田UR-V，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田UR-V的口碑词云，具体情况如下：