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说起紧凑型轿车,吉利帝豪和大众宝来绝对是两位绕不开的“老资格”,很多年轻人在选车的时候经常会纠结于该选谁,但这个僵局很快就被宝骏推出的RC-5打破了,对上两位同级销量前辈硬碰硬,宝骏RC-5会有胜算吗?他们之间又会擦出怎样的火花呢?接着往下看。
ROUND 1:外观各有所长
在外观方面,宝骏RC-5似乎非常懂年轻人的心理,前脸采用了家族最新的“星际几何”设计语言,星辉矩阵式进气格栅所带来的科幻感和精致感非常时尚,侧面线条动感流畅,时尚的溜背造型搭配上修长的车头,完全不输20万价位的合资车型。
吉利帝豪是自主品牌轿车的常青树,外观的设计走的是沉稳路线,可以说是男女老少通吃。侧面采用的是两条腰线设计,一定程度上塑造出了层次感。
大众宝来的前脸则是沿袭了宝来经典“X”型设计,并与下进气格栅“飞翼式”的设计融为一体。侧面的线条比例很协调,腰线从大灯边缘一直延伸到尾灯处,看起来非常动感。
ROUND 2:空间RC-5更胜一筹
虽然三款热门车型定位都是紧凑级车型,但在长宽高车身数据上还是能分个高下:
宝骏RC-5,车身长宽高分别为4650*1806*1482mm,轴距2700mm
吉利帝豪,车身长宽高分别为4632*1789*1470mm,轴距2650mm
大众宝来,车身长宽高分别为4663*1815*1462mm,轴距2688mm
通过数据对比,很直观的就能发现宝骏RC-5相比另外两款都大了一圈。并且宝骏RC-5的前排座椅不仅支持多向电动调节,还具备座椅加热、通风以及记忆功能。针对座椅靠背的肩部和腰部都进行了人机工程学设计优化,在舒适性上可以秒杀他们两个了,而后排座垫很长,能给大腿充足的支撑。
ROUND 3:智能科技点亮生活
宝骏RC-5全系搭载的是最新研发的车联网系统,它通过语音就能实现各种功能的切换,这点在驾驶途中特别有用,减少手部操作,就能减少安全隐患。更为关键的是远程操控,有时候我们经常停下车后忘记是否关窗,RC-5通过手机就能查看车辆状况,不用下楼也能实现远程关窗,这点在实际体验中非常实用。顶配车型还配置了360度高清影像和手机无线充电,这些在20万合资车型上都比较少见。
而帝豪虽然上市时间长,但显然对智能科技的重视程度还不及新锐品牌。该车配备的是一块8英寸的中控屏幕,但内置的功能方面还是仅限于之前的蓝牙连接,实现的功能比较有限,显然还有很大的进步空间。
宝来的智能科技相比自主车型就逊色了点,低配车型还是在基础的收音机,蓝牙连接手机的阶段,只有高配才有CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统。
ROUND 4:动力以家用为主,省油才是关键
在动力上,宝骏RC-5共有1.5L和1.5T两种动力可供选择,其中1.5L发动机最大功率为73kW,最大扭矩则为143Nm,从账面的数据来看,这样的动力参数虽然不算特别的强劲,但满足日常代步绝对没有问题,而且它调校的取向也偏重节油和舒适,传动系统匹配的是一款可模拟8挡的CVT无级变速箱。
帝豪全系只有一款1.5L的自然吸气发动机,最大功率80 kW,峰值扭矩142牛米,传动系统搭载的是CVT变速箱,虽然运动感差了一点儿,但平顺性肯定强。
大众宝来在动力上有1.2T、1.4T以及1.5L三款动力可选,其中1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩145牛米,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,应付日常使用也绝对够用。
总结:四轮比拼下来,宝骏RC-5在空间以及智能配置方面更胜一筹,而吉利帝豪和大众宝来都是紧凑型轿车中的高销量代表,宝骏RC-5则是刚上市不久的车型在这方面暂时不及两位前辈,但假以时日,我相信宝骏RC-5能凭借它时尚的外观,智能的科技配置,能对吉利帝豪和大众宝来造成不少的冲击的,你们就等着接招吧!
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