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成功是成功之母，在取得成功之后总结经验是取得下一步成功的重要手段。作为新晋品牌，欧尚成立不久就足以在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟，且照目前发展趋势发展下去将逐步跻身主流行列，与哈弗、吉利等一线国产品牌直面竞争。2020年全年，欧尚品牌销量数据达到15.32万辆，不断刷新记录的同时；2021年第一季度，欧尚品牌销量达7.22万辆，按照目前趋势发展，2021年将会是欧尚品牌销量突破30万辆的成功年。
作为欧尚新车，X7plus将于6月12日开幕的重庆车展亮相，随后将正式上市。在欧尚现有的饿产品布局规划下，欧尚X7Plus的推出也将进一步增强X7系列于同级市场的竞争力和存在感，进一步拓展市场份额，提振欧尚品牌于市场认知度。相比于现款X7，X7Plus的提升主要涵盖动力、配置、尺寸、高级感营造等层面。其中单就尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，相比于X7车长增加了25mm，宽度10mm，轴距6mm，这个“PLUS”确实毫无争议。
同时，加大加长后的X7plus对比到同级哈弗H6、长安CS75Plus等车系在尺寸及空间上依旧占据优势。即便如此，欧尚X7plus仍旧定位于紧凑级SUV，相比于全新汉兰达中大型SUV的定位更加实在。另外，欧尚X7Plus的造型设计依旧延续欧尚家族风格，与X7相比无明显差异。但更修长的车身和更大的尺寸势必会给X7Plus带来更为大气的视觉感受。同时，更大的轮毂配备和贯穿式尾灯的加入也将为整车增添不少高级感。
配置上，ACC自适应巡航系统及自动泊车等同级并不常见的配置将得到更多应用，同时全新环抱式座舱的内饰设计风格以及8核OnStyle3.0 PLUS版智控车机系统的加入也将为X7Plus的用户体验保驾护航。内饰风格更加贴切，符合当下市场主流。推杆式的换挡结构和菱形缝制花纹的座椅使得整车精致感提升不少，同级市场竞争力足够突出。
动力上，新车将搭载长安最新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。对比到哈弗H6的1.5T所爆发的169马力和285Nm扭矩在参数表现上更加强劲。1.5T+双离合的动力系统基本上已经成为国产厂商10-15万级SUV的标配，尽管用户一昧抵触双离合变速箱，但经过多年改善提升及市场检验，双离合变速箱的用户体验并不算糟糕。相反，在换挡效率和高速巡航的平顺性上丝毫不比AT变速箱差。
针对欧尚X7的市场反馈和不足，X7Plus进行了改良，其中光在NVH表现上，X7Plus就针对全车46处进行了针对性改善，新车的隔音降噪性能将得到明显提升。同时，在本身尺寸及空间表现不差的同时，欧尚X7Plus的后排座椅调节灵活性足够，因此其后排空间拓展性得到发挥，用户日常使用便利性强。应该来说，X7Plus的到来使得欧尚X7系列的产品力提振不少，即便对比到哈弗H6和长安CS75Plus等强劲对手也不怯场，没有明显短板，产品力表现足够全面化和正规化。
从当前10-15万级国产紧凑级SUV市场竞争局面来看，欧尚X7Plus的到来能够为市场注入新鲜血液，同时自身不俗的产品力表现也将再次催生同级车型性价比的诠释。对比之下，在现款X7的基础上推出X7Plus也将会是欧尚品牌走向下一步成功的重要过程，能否跻身一线，待X7Plus上市后我们也将持续关注。
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