2022年雷克萨斯NX带来智能外观和智能技术

雷克萨斯为 2022 车型年更新了其 NX 豪华小型跨界车，将它放在一个新平台上，赋予它一些更新的造型，并为派对带来了一系列新技术——包括一些特别的东西：一个全新的，完全最新的-日期多媒体系统。我不知道是什么让我对这件事更兴奋——外观、新的插电式混合动力车型，或者雷克萨斯终于放弃了扭曲的触摸板，转而采用巨大的新触摸屏。事实上，这款新的 2022 NX 有很多值得喜欢的地方，而不仅仅是新的造型或技术。

让我们从明显的外部更新开始。如果您无法将这个与即将离任的 NX 区分开来，那么这并不意外。如今，雷克萨斯的造型变化不大，而且似乎都是一个共同主题的变体：纺锤体。但这实际上与即将推出的车辆完全不同，并且造型相当精致。凸出的挡泥板设计得更好，以形成更好的比例，但最好的视野可能是后四分之三，新的全宽尾灯为 NX 提供了更广泛的姿态。您可能还会注意到，雷克萨斯的“L”标志已经消失了，取而代之的是一个新的雷克萨斯块脚本，您将开始看到出现在雷克萨斯产品线中。全新 NX 的整体外观更简洁、更具侵略性——对铭牌进行了非常现代的更新。

新的动力系统听起来也像赢家一样，无论是新款 NX 350 中的 275 马力涡轮增压 2.4 升四缸发动机还是光滑的新型插电式混合动力车 NX 450h Plus，据报道它可以在电动车上行驶 36 英里单独的力量。但也许后一种变体最有趣的功能是其新的 Predictive Efficient Drive 系统，该系统与导航系统结合以了解用户的驾驶风格，分析前方路线上的实时交通状况，以优化何时何地使用混合动力电池以获得更好的效果燃油消耗。它甚至可以了解您在日常通勤中通常减速和停止的位置，自动增加这些区域的再生制动。不会撒谎，这有点令人毛骨悚然。

更漂亮的内饰

内部也得到彻底重做，采用新材料、新颜色选择，甚至提供 14 种主题或 64 种自定义照明色调的新照明系统。但实际上，只有一个关于内饰的故事需要讲述，那就是：新的雷克萨斯界面多媒体系统。

旧款雷克萨斯 (Lexus) 车型中绝对糟糕的操纵杆控制器（以及其中许多车型中的触摸板，包括 NX）已经一去不复返了，它让您尝试将下控制台上的手部动作与媒体屏幕上的光标相匹配。取而代之的是一个漂亮清晰的可选 14 英寸触摸屏，配备了雷克萨斯开发的全新多媒体系统（9.8 英寸屏幕是标准配置）。它反应灵敏、现代且干净，并且使用了我们在汽车其他地方看到的标准雷克萨斯字体。

雷克萨斯希望您使用的主要界面是语音控制。该系统使用双麦克风和增强的噪音消除软件，允许前排乘客访问大量车辆控制和服务。导航系统使用 Google 提供的地图和名胜古迹，而且完全基于云，这意味着地图始终会使用最新和最好的信息进行更新。

我必须说，这一切都很好。功能、菜单和应用程序无论如何都不是开创性的，而且梅赛德斯-奔驰的 MBUX 系统等竞争对手已经提供的功能、菜单和应用程序确实不多。但是雷克萨斯的系统干净高效，而且它应该可以正常工作。语音命令很强，人机界面运行流畅，我的经验没有错误。我唯一的抱怨是：雷克萨斯本可以让该系统看起来更适合奢侈品牌。从艺术的角度来看，雷克萨斯界面相当通用，它似乎更适合在雷克萨斯的母汽车制造商丰田的汽车上工作，而不是昂贵的豪华车型。随着按钮被触摸屏取代，内饰变得越来越简单，这些屏幕的外观将取代按钮的外观感觉确定豪华车的外观。

我很高兴能进一步测试这款全新的雷克萨斯 SUV，因为它结合了改进的造型、升级的内饰、插电式混合动力技术和完全现代的、最新的多媒体系统，最终可能会让 NX 脱离我们的“不可能会推荐”列表（以前的多媒体系统很糟糕）。我们将在今年晚些时候为您提供一些时间后立即为您提供完整的评论。