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纵深布局纯电物流市场 长安凯程携两款新能源商用车亮相车展

近年来,为实现“碳达峰、碳中和”的环保目标,国家一直在大力促进新能源物流车的发展。在2021(第二十三届)重庆国际汽车展览会上,长安凯程用行动响应国家号召,携手旗下的长安睿行EM80之星9EV两款新能源商用车亮相车展,聚焦于短途物流的运输问题。

“兄弟出击”长安凯程新能源重庆车展大放异彩

随着电气化领域的进程逐步加快,国内新能源商用车市场也迎来了新的发展机遇。新能源物流领域作为体系的重要板块之一,布局已久,旗下的新能源商用车几乎都以物流运输为主,主要用于城市末端物流,用户集中为限行刚需,个体及私营业主、快递企业、城配企业等。此次重庆车展,带来的之星9EV就是新能源物流运输车当中的典型代表。

作为一款聚焦于载货的新能源轻客车型,平顶拥有6立方米、高顶拥有6.8立方米的方正大空间,2座/5座可选。在用户较为关注的续航表现上,其搭载装机量最大的宁德时代电池,NEDC综合续航里程可达250km,满足城镇短途物流所需。其采用的前麦弗逊独立悬架,标配ESP电子稳定系统,二合一电驱桥,传动效率高,能够为驾乘者带来舒适的体验。而在安全方面,它拥有高强度车身,3H高刚性车架,整车坚固耐用,十分可靠,是短途物流运输的优质之选。

一起亮相车展的之星9EV,整车尺寸长4430mm,宽1655mm,1950mm,和市面上主流的微面相比,它的转弯半径小、灵活度高、通过性更强。同时,整车的载货空间可达4.8立方米,配合上欧式对开后门设计,叉车装卸货物更方便,能够满足大部分城配物流需求。此外,之星9EV共有两个电池版本,分别为江西安驰动力电池和宁德时代电池。其中搭载宁德时代电池和苏州汇川电机的之星9EV,可输出220N·m的最大扭矩,综合续航里程可达260km,配合上一体式专用底盘设计,整车更加扎实可靠,无论是家用还是商用,都十分超值。而在售价方面,之星9EV的售价与同等级的燃油车价格相差无几,凭借着价格、品质、续航和承载等诸多方面实力加持,都充分地展现了它在新能源物流运输上的优势。

纵深布局 聚焦新能源车短途物流运输

当前,国内人口总数庞大且集中,有着非常庞大的物流配送需求。在整个物流配送的供应链环节中,新能源物流车凭借排放上的优势,被视为物流运输的不二之选。新能源车虽好,但纵观国内的新能源商用车市场,还处于起步阶段,各个企业的产品布局还不成熟,尤其是在新能源商用车的续航能力和承载能力等问题上,想要从技术上实现突破,非常考验车企的整体实力。

在技术储备上,共享汽车全球研发资源,凯程汽车研究院是汽车全球研发体系重要组成板块之一,已形成专属研发能力,为凯程新能源产品研发提供技术支撑。在新能源物流车板块成功打造了多款深受用户喜欢的车型。一方面为短途物流运输单位和个体用户等提供智能化、新能源物流类产品,专注于快速提升商用物流效率,成为短途物流服务智能解决方案领导者;另一方面为家庭提供时尚、便利、高品质的多功能伙伴,满足全方位生活需求。

此外,通过与宁德时代等企业强强联手,掌握了包括动力电池技术、高效高密度驱动电机系统在内的多项核心技术。并以此为契机,加速产业化布局,解决物流的“最后一公里”难题。

目前,已拥有较为齐全的新能源产品谱系,覆盖了微客、轻客、微卡等细分市场,除了此次亮相重庆车展的之星9EV之外,还拥有长安星卡EV神骐T10EV、睿行EM60等产品。

从当前的物流运输行业的发展趋势上看,新能源物流车的比例正在逐渐加大。此次重庆车展,携手之星9EV惊艳亮相,彰显了在新能源商用车市场超前的战略部署和深厚的技术底蕴。未来,将继续发力,为人们打造更加精彩、更健康的用车生活。当前,重庆车展还在火热进行,感兴趣的小伙伴也可以来现场近距离参观。

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