1.49万
现如今随着自主品牌的崛起，再加上德系、日系、美系品牌竞争激烈，车型不仅推陈出新的速度越来越快，起售价也变的越来越低，这让很多销量不高、产品力较差的合资品牌雪上加霜，随着法系品牌的落寞其很多车型相继退市外，还有不少合资车在顽强抵抗在我看来起亚就是其中之一。
早些年的起亚品牌还能凭借着自身不错的性价比在市场立足，发动机变速箱的可靠程度也不错，就是小毛病多；但这些问题与售价放到一起变得不值一提，近几年起亚也从未停止过研发，但大街上能看见它的机会却越来越少了，经常被很多网友调侃：韩系车只能和国产车竞争一下，既然这样今天小编就给大家带来一台有着国产车售价的韩系SUV起亚KX3。
起亚KX3定位虽是一台小型SUV也对得起它十万元的起售价，都说颜值即正义，让我们一起来品鉴一下来自韩国的美。
如你所见KX3的中网设计像是套用了最新的家族式设计语言，但究竟是延续还是复刻就不得而知，车头造型整体非常大气，一台中规中矩家用车的感觉，没有夸张的线条进行修饰，菱形中网搭配环绕一周的镀铬装饰条还能展示出一些豪华质感，最吸引人的地方可能是它那两颗LED全方位环绕大灯组了，采用分层式设计四颗LED光源将它的未来感表达了出来。
同样车身侧面极具科技感，熏黑的A柱像是将整个车顶悬浮了起来，搭配上扬的车窗下沿营造除了似跑车的车身美感随之而来，众所周知韩系车的车身线条十分凌厉，但在KX3身上我看出则是沉稳霸气，车窗延伸至尾部的镀铬装饰板将C柱分隔开，还有些跨界风；虽然定位为小型SUV但给我的感觉他并不小，从4345*1800*1645mm的车身尺寸来说它并小日常家完全没问题，而2630mm的轴距虽谈不上有多充裕，但乘坐四个人绰绰有余；小型SUV的优点和好处在日常驾车中肯定都了解，车身小巧更加灵活并线变道都更方便，而在很多拥挤的大城市中停车也是个大问题，所以它能在城市中来去自如灵活度便利性自然不用多说。
整车尾部虽没有多么惊艳，也没有出奇的设计，但浑然天成的和谐感是很多车型无法做到的，通俗的讲就是看起来更加顺眼，两条内凹的折线使他多了一丝运动感，虽然说是十万级价位的小型车，但该有的质感一点没丢，车尾贯穿式镀铬饰条是他气场的来源，当自主品牌中风靡贯穿式尾灯时，回到镀铬时代轮回也就是时尚潮流。后杠中的哑光银饰板用最简单的线条勾勒出了耐人寻味的样子。
一提到十万级合资品牌车型的内饰，往往总是让人咂舌，自主品牌的内饰之所以能做的十分惊艳，就是要突出自身的性价比，而在合资品牌中买到同样做工用料的，售价起码翻一倍；但当我看到了全新的起亚kx3，立刻终止了我这样的想法，时尚的主流配置与尖端科技这次都能看得到；10.25英寸的多媒体显示屏算得上是现在的主流配置了，内容丰富程度与否先抛开不提，就这个尺寸够不够震撼！毕竟颜值即正义，这样的屏幕放在中控台上谁上车都会忍不住多看两眼；档把样式也十分惊艳，使用了握持手感更好的飞机档杆，光凭这两点在合资品牌同价位中很难找到第二台。
现如今多功能方向盘已成标配，虽不是什么稀罕功能，但钢琴烤漆面板与银色镀铬拉丝装饰的组合，让它赢在了颜值上。黑色皮质搭配红色缝线还增添了几分奢侈的运动感。
十万元能买到多大排量的汽车？涡轮增压在合资品牌中太难实现了，大多数还是自然吸气形式；起亚KX3搭载了一台1.5L自然发动机，匹配了一台CVT变速箱，在平顺性方面表现的非常出色，他能给你带来的绝对舒适感一般车型很难达到。
1.5L+CVT 最大马力115Ps峰值扭矩143.8Nm
这样的动力参数作为一台家用车来说，既能保证舒适度、又能做到节油减排，日后的养车成本也会随之减少。而韩系车发动机的经久耐用程度与日系高度相似，除了保值率以它的都能给到你一个近乎完美的体验。
全新的21款车型售价从11.88万-13.68万，其中包含了三款车型；多余的舒适性配置在他身上很难找得到，但作为一台合资小型SUV来说，它的售价还算合理，但与自主品牌强大的产品力比较还相差甚远，或许他的优势就在于背靠韩国大品牌。
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