宝骏530是一台怎样的车 这次能赢！

新车采用了宝骏最新的家族式设计语言，在外观方面，整体设计风格较之前有了较大的变化，尤其体现在前脸部分。新车的车身采用了平直流畅的线条设计，勾勒出较为硬朗的造型。同时，车头部分的大尺寸点阵式进气格栅也有所配备，并与两侧造型新颖的前大灯组相连接，使得整车风格更加时尚、大气。

宝骏530的内饰设计也非常的时尚，中控台采用了一款竖向的液晶显示屏，尺寸为10.4英寸，显示效果非常细腻。中控区域采用了一款大尺寸的显示屏，周围包裹了银色的饰条，提升了内饰的金属质感。三幅式多功能方向盘采用了平底设计，车型座椅采用了皮质材质包裹，舒适度非常的不错。

宝骏530的车长4695mm，车身宽度达到了1835mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在18位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、前倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况，如下图：