汽车有天窗不安全？还是更安全？老司机来告诉你

大家在买车时是不是考虑过要不要带天窗这个问题呢？大多数人对于天窗的认识就是：有美观性没有安全性，本来那么大的一块铁皮被换做成了玻璃和塑料，都觉得一定会对车身的结构强度造成影响，特别是遇上侧翻事故之类的，玻璃肯定没铁皮那么安全。事实果真如此吗？让我们一起来了解下吧。

从汽车车身安全设计上来说，不仅有天窗的车型很安全，而且从理论上来讲，要比没天窗的车型更安全！

接下来，大家来看一下一般轿车承载式车身的结构图：

承载式车身一般采用笼式车身结构，用A柱、B柱、C柱以及加强筋组成的高强度钢材所打造，在车身受力时，力的传递路线已经被设计好，如见下图：

车顶抗压靠的是ABC柱的强度，跟车顶的铁皮无关。很多人都觉得没有天窗的车最安全，但是大家又都很清楚铁皮车顶上稍微放一些重的行李就会压瘪，这也就是为什么车顶载重一定要加车顶行李架的原因。你觉得在发生事故时，这样的车顶能给你保护吗？

还有天窗位置的部分并不属于车身结构件，只能算得上是车身覆盖件，对于受力的影响微乎其微，所以，汽车配有天窗的车身并不会因为少根横梁，车身的强度、刚度就会下降。反而会因为天窗部位而采用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线，让车顶变得更坚固。

其次，在装置天窗之后，汽车还要做一系列的安全试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。从这个角度来讲，汽车厂商因为天窗的缘故，会对车顶的安全更加重视，严格把控车顶部位的安全。

一般具有天窗配置的都是中高配车型，带天窗的版本普遍要比没带天窗的车贵上一万多块钱，而且在汽车天窗得到广泛使用的今天，也很少有因为天窗引起的安全事故出现，这从一个侧面也证明了天窗的安全性。

不可否认的是有天窗的汽车驾驶感确实会舒适很多，因为天窗的设计会增大汽车内部空间大小的既视感，车内的采光也会好很多，而且在白天的时候打开天窗还可以让车内的空气得到有力的循环，通风效果也比没有天窗的汽车更好一些。所以，对于空间不大的车型来说天窗还是很重要的。

是带天窗的汽车安全呢?还是不带天窗的汽车安全呢？现在你知道答案了吗？